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水利部日前公布了國家級重點監控用水單位名錄，將1489個用水大戶納入監控，旨在貫徹節水優先方針，落實《國家節水行動方案》，強化節約用水監管，抑制不合理用水需求，全面提高用水效率。

據報道，印度電力和新能源及可再生能源部長辛格(R K Singh)在近日舉行的網絡研討會上發布了一份題為《可再生能源路徑：到2030年印度風能和太陽能一體化模式》的報告。他表示，到2030年，印度已安裝的發電量將有約60%來自清潔能源。該部長還對2030年可再生能源的裝機發電量將達到510吉瓦，其中包括60吉瓦的水力發電充滿信心，太陽能和風能等可再生能源的發電量將達到450吉瓦。

2020年4月29日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳審議通過新版固廢法，規定統一的危廢鑒別標準、鑒別方法、識別標志和鑒別單位管理要求，加快環境治理促進社會生產和企業發展。在危廢涉及行業，如何做好危廢處置?怎樣將資源最大化利用?針對此類問題行業內專家們建議，因為目前化工相關危廢類別繁多、性質復雜，我國應加快危廢管理，大力鼓勵危廢資源化利用，做到物盡其用。

近日，國家能源集團節能山東公司承擔的國家重點研發計劃項目“工業鍋爐節能與清潔燃燒技術”工業示范工程項目——榆家梁煤礦52煤場區高效低排放燃煤工業鍋爐示范工程研究項目，順利完成原有鍋爐房及鍋爐附屬設備全部拆除作業，土建基礎正式開挖，全面進入施工階段。

全國兩會期間，習近平總書記在參加湖北代表團審議時強調，中央和國家機關單位、中央企業要繼續加大對湖北疫后重振支持力度，讓各項政策措施在湖北早落地、早見效、早受益，把政策優勢轉化為發展優勢。

從河北省生態環境廳了解到，河北今年將推進國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作，目前正在制定實施方案，力爭今年底實現“清零”。河北省生態環境廳機動車污染防治處處長張偉說，隨著大氣污染治理深入，重型柴油貨車污染排放已成為當前重要污染源。數據顯示，京津冀三地機動車保有量近3000萬輛，其中河北保有量約1700萬輛。河北各地機動車排放量占當地污染源比例在15%—32%，境內每年在途重型柴油貨車約1.3億輛次。

由上海同巨文化傳播有限公司主辦，大連大特氣體有限公司協辦的2020中國國際VOCs監測與治理產業創新峰會于7月10日在上海卓越鉑爾曼大酒店圓滿落幕。

作為全國第一批低碳試點省份之一，“十三五”以來，陜西省積極開展二氧化碳減排行動，采取清潔取暖、CCUS技術、荒漠治理等措施，2019年，全省單位GDP二氧化碳排放比2015年累計下降21％，提前完成國家“十三五”目標；萬元GDP能耗為0.562噸，同比下降2.13%，累計完成“十三五”目標的94.8%。

據最新統計，今年1-6月國家電網有限公司經營區風電、太陽能發電量合計2947億千瓦時，同比增長15%，占總發電量的比例達11.4%，同比提高1.6個百分點。風電、太陽能發電利用率96.9%，同比提高0.9個百分點。按照國家能源局要求，剔除一季度疫情影響后，利用率98.7%。

新冠肺炎疫情的突如其來、新能源補貼政策的變化以及特斯拉國產后的沖擊，讓國內新能源汽車市場競爭日趨白熱化。如何把握好國內產業鏈層面的優勢，建立自己的競爭壁壘成為新能源車企面對的新課題。

工業和信息化部8日公布“十三五”以來，工業和通信業節能與綠色發展情況。數據顯示，2016年至2019年，我國規模以上企業單位工業增加值能耗累計下降超過15%，相當于節能4.8億噸標準煤，節約能源成本約4000億元。

據湖北發改委消息，近日，湖北省發展改革委副主任袁德芳透露，“十三五”以來，湖北省運用市場機制，開展用能權交易，累計成交190多萬噸標煤，成交金額超1億元。

由于過去相當長的一段時間內，我們都普遍重視城市污水處理廠的建設，而忽略管網建設，“重廠輕網”現象嚴重。目前排水管道存在很多問題，排水管道的質量不提升，污水處理的效益就無法提升，消除城市水體黑臭就無望，水環境質量就更無法提高。“一直埋在地下看不見的‘管網’，痛點卻逐步顯現”。管網已經成為提升污水處理效益的關鍵一環。甚至有業內人士表示，“管網不治理，一切都白搭。”要真正解決黑臭水體的問題，最終還是要在管網上下功夫。

“第六屆中國環博會廣州展 IE expo Guangzhou 2020” 將于2020年9月16-18日在廣交會展覽館再度拉開帷幕。同期舉辦的“華南生態環境創新技術大會”一直以來都是展會期間解讀政策、分享知識、交流技術、提供方案的優質平臺。

如果不是……今天會是“第二屆中國環博會成都展”與“2020中國環境產業高峰論壇”開幕的日子。現在，兩大盛會確定改到10月13-15日，地點仍為中國成都西部國際博覽城。在等待的日子里，我們一起來回顧一下去年展會的盛況，再跟朋友們說說今年的最新動態。