動力電池
關(guān)注
寧德時(shí)代已在韓國設(shè)立分部 為向現(xiàn)代汽車供貨提供支持
國內(nèi)重要的動力電池制造商寧德時(shí)代，已在韓國設(shè)立分部，為向現(xiàn)代汽車供應(yīng)磷酸鐵鋰電池提供支持。寧德時(shí)代在韓國設(shè)立分部，最初是由韓國媒體援引知情人士的透露報(bào)道的。在韓國設(shè)立分部，是繼日本、德國、美國和法國之后，寧德時(shí)代在海外設(shè)立的第5家分支機(jī)構(gòu)。
11-17
首批新能源汽車電池退役潮來了 回收企業(yè)卻“吃不飽”？
換一塊新電池，全部流程下來要花費(fèi)6萬元左右。“再加點(diǎn)錢能直接買輛新車了。”這讓新能源車主劉功有點(diǎn)“肉疼”。畢竟，5年前這輛新能源車的售價(jià)，補(bǔ)貼后僅為10萬多元。
11-16
電池巨頭都在布局 近幾天爆火4680電池到底是什么？
最近4680電池有點(diǎn)兒火。11月8日，新浪援引外媒報(bào)道稱，在推進(jìn)4680電池大規(guī)模生產(chǎn)的特斯拉，計(jì)劃在加拿大建設(shè)電池設(shè)備工廠，為這一型號的電池量產(chǎn)做準(zhǔn)備。其次是，據(jù)前幾日的媒體報(bào)道，松下透露在技術(shù)上基本已準(zhǔn)備好量產(chǎn)特斯拉4680電池。
11-09
LG能源解決方案公司與Nikola簽訂為期8年的電池供應(yīng)合同
LG能源解決方案公司(Energy Solution)將向美國氫氣電動卡車公司Nikola供應(yīng)電池，為期8年，從2022年到2029年。Nikola在11月4日的第三季度財(cái)報(bào)中宣布，它已于10月20日跟LG能源解決方案簽署了一份長期電池供應(yīng)合同。該公司對合同的價(jià)值和將要供應(yīng)的電池?cái)?shù)量則進(jìn)行了保密。
11-08
工信部啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，11個(gè)城市納入試點(diǎn)范圍
此前，中國石化與蔚來（NIO.US）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃未來將在更多的中石化加油站中建設(shè)蔚來的換電站。換電模式將實(shí)現(xiàn)快速滲透，預(yù)計(jì)到2025年換電車型銷量總銷量超300萬；配套換電站規(guī)模超28000座，對應(yīng)765億市場規(guī)模；電池配套約55GWh，對應(yīng)388億市場規(guī)模；并對應(yīng)電力收入2168億。
11-05
北京等11城啟動新能源汽車換電試點(diǎn) 將建超千座換電站
當(dāng)前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展有目共睹。今年我國新能源汽車銷量繼續(xù)保持高速增長，前9月完成銷量215.7萬輛，同比增長1.9倍，市場滲透率提升至11.6%。然而新能源汽車充電樁難找、不敢跑遠(yuǎn)路的問題卻一直困擾著車主們。為解決補(bǔ)能難題，日前，工信部決定啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，北京、南京、唐山等11個(gè)城市納入此次試點(diǎn)范圍。
11-04
4680電池芯生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)駐特斯拉得州奧斯汀工廠
據(jù)報(bào)道，特斯拉又朝著正式生產(chǎn)4680電池芯向前邁進(jìn)了一步。一段視頻顯示，一大批貨物從其陽極和陰極生產(chǎn)線運(yùn)到了即將投產(chǎn)的得州德克薩斯州奧斯汀工廠內(nèi)。2020年底，特斯拉宣布將開始生產(chǎn)4680電池芯，這種電池芯具有成本更低、容量更高等優(yōu)點(diǎn)。新的電池芯的直徑為46毫米，長度為80毫米，因此被命名為“4680電池芯”。
11-04
2000億鋰礦巨頭官宣再接特斯拉大單 產(chǎn)業(yè)鏈布局持續(xù)完善能否提振股價(jià)？
時(shí)隔三年，鋰礦巨頭贛鋒鋰業(yè)再次斬獲特斯拉3年電池級氫氧化鋰產(chǎn)品訂單。11月1日晚間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，近日，公司及全資子公司贛鋒國際與Tesla,Inc.以及特斯拉(上海)有限公司(以下合稱“特斯拉”)簽署了《產(chǎn)品供應(yīng)合同》，約定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及贛鋒國際向特斯拉供應(yīng)電池級氫氧化鋰產(chǎn)品，實(shí)際采購數(shù)量及銷售金額以特斯拉發(fā)出的采購訂單為準(zhǔn)。
11-03
充電32公里 手提箱大小 電動汽車充電寶來了
電動汽車雖然綠色環(huán)保，并且相較于燃油車，出行成本更低。但是因?yàn)槌潆姌恫季植粔蛎芗约袄m(xù)航里程的預(yù)估失誤，可能會出現(xiàn)路途中沒電趴窩的意外。如果有像手機(jī)充電寶一般的補(bǔ)能神器，電動汽車的使用體驗(yàn)，也將會大大提升。而今，電動車充電包還真問世了。
11-03
長城汽車正式發(fā)布“大禹電池技術(shù)” 號稱永不起火永不爆炸
電動車的電池起火爆炸，是所有電動車主最為擔(dān)心的事故之一。不過，如果有款電池，官方給出承諾，永不起火、永不爆炸，你會怎么看呢？前段時(shí)間，長城汽車正式發(fā)布“大禹電池技術(shù)”，該項(xiàng)技術(shù)將于2022年全面應(yīng)用，首次搭載在沙龍品牌第一款車型上。
11-03
韓七成鋰電池起火事故源于軟包電芯
韓國國會日前披露的一份統(tǒng)計(jì)顯示，最近5年間韓國電動汽車和能源儲存裝置(ESS)發(fā)生的鋰電池火災(zāi)事故中，使用軟包電芯的電池組占比約為70%。
10-28
鎳，馬斯克的下一場“豪賭”
2021年1月，兩只巨大的箱子運(yùn)進(jìn)了特斯拉的奧斯汀超級工廠。隨后，它們將變成一臺長19.5米、高5.3米，重達(dá)410噸，相當(dāng)于5架航天飛機(jī)之和的超級機(jī)器。
10-26
第一波新能源汽車動力電池退役潮臨近 工信部要求做好回收利用工作
10月19日，在國務(wù)院新聞辦舉行的前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會上，有媒體提問：我國將迎來第一波新能源汽車動力電池退役潮，大量新能源汽車的動力電池將進(jìn)入報(bào)廢環(huán)節(jié)。前不久，工信部等五部門聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，請問工信部如何加快推進(jìn)新能源汽車動力電池的回收利用？
10-20
