氫燃料電池
關(guān)注
山東紫海與喜馬拉雅光電成立氫燃料電池合資公司
近日，山東紫海高科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)孵化園有限公司與武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司在濱州舉行打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)氫能源產(chǎn)業(yè)化簽約儀式，合資成立山東紫海喜瑪拉雅氫燃料科技有限公司。紫海集團董事局主席王靈波表示，該項目有良好的市場前景，發(fā)展?jié)摿薮螅p方會有很廣闊的合作空間。紫海集團愿與喜瑪拉雅光電科技股份有限公司共同合作打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈，從事氫能催化劑、膜電極、雙極板、氫能電堆和氫燃料電池集成等應用項目的研發(fā)及生產(chǎn)，推...
10-31
PowerCell成立在華子公司 開拓中國市場
瑞典PowerCell公司(publ)已經(jīng)獲得了在中國設(shè)立子公司PowerCell燃料電池(上海)有限公司所需的所有許可。辦事處將設(shè)在上海，當?shù)貑T工的招聘工作已經(jīng)開始。
10-27
2019全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)論壇 關(guān)鍵技術(shù)及商業(yè)化應用解析
氫能作為可再生能源，在國家應對能源危機和氣候變化將扮演重要角色。燃料電池擁有零排放、轉(zhuǎn)換效率高、長續(xù)航里程及加氫便捷等優(yōu)勢，決定了燃料電池汽車會成為氫能重要的應用領(lǐng)域之一。當前燃料電池汽車正處于應用示范的階段，特別是在商用車領(lǐng)域逐漸獲得眾多企業(yè)青睞。盡管當前面臨整個產(chǎn)業(yè)鏈不成熟和核心技術(shù)儲備不足等問題，但我們認為隨著國家政策支持引導，產(chǎn)業(yè)、資本、市場、社會等各方極力協(xié)同配合，將不斷推動燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新升級...
10-23
長城將量產(chǎn)“氫動力”燃料電池車 所有核心技術(shù)自主研發(fā)
長城汽車(7.790, 0.18, 2.37%) 在去年8月份發(fā)布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，包括純電動(BEV)、插電混動(PHEV)以及氫燃料電池車(FCEV)三大細分領(lǐng)域。目前純電動板塊已經(jīng)布局了歐拉品牌，首批插電混動車型——WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV也將于本月正式推向市場。網(wǎng)上車市從長城汽車官方了解到，長城的氫動力燃料電池車也即將量產(chǎn)，所有核心技術(shù)均為自主開發(fā)。長城汽車所成立的材料分析、燃料電池試制線、燃料電池試驗、儲氫系統(tǒng)試制線、儲氫系統(tǒng)試驗五...
10-23
全球首個為大型郵輪提供動力的燃料電池系統(tǒng)開始試點
全球最大的休閑旅游公司之一——邁阿密嘉年華公司Carnival Corporation & plc (NYSE/LSE:CCL；NYSE:CUK)，今天宣布，其德國品牌AIDA Cruises已與海事和工程領(lǐng)域的領(lǐng)導者建立了伙伴關(guān)系，以在世界范圍內(nèi)進行試點首個為大型郵輪提供動力的燃料電池系統(tǒng)。
10-20
捷氫科技盧兵兵：聚焦“燃料電池產(chǎn)品開發(fā)及商業(yè)化應用”
由上海國際汽車城推出的“大咖秀”第八期在汽車城瑞立酒店順利舉行，本期活動邀請了上海捷氫科技有限公司總經(jīng)理盧兵兵作為主講人，以聚焦“燃料電池產(chǎn)品開發(fā)及商業(yè)化應用”為主題進行分享演講。
10-19
HFCE 2020廣州國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設(shè)備展覽會
HFCE 2020廣州國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設(shè)備展覽會時 間：2020年7月24日—27日 地 點：廣州保利世貿(mào)博覽館(廣州市海珠區(qū)新港東路1000號)邀請函Invitation支持單位：國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會/中華人民共和國工業(yè)和信息化部/廣州市人民政府主辦單位：中國機械工業(yè)集團有限公司/中國機械國際合作股份有限公司/中國氫產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟協(xié)辦單位：南光（集團）有限公司/廣州機械科學研究院有限公司/中國儀表功能材料學會承辦單位：北京中展勵華國際展...
10-16
豐田發(fā)布新一代氫燃料電池汽車 續(xù)航里程提高了30%
豐田汽車周五發(fā)布了一款完全重新設(shè)計的Mirai氫燃料電池汽車，這是該公司希望氫燃料這一利基技術(shù)成為主流的最新嘗試。20多年來，這家日本最大的汽車制造商一直在開發(fā)燃料電池汽車，但這項技術(shù)卻被特斯拉等競爭對手的電池驅(qū)動電動汽車的迅速崛起所掩蓋。
10-12
日本、韓國、挪威現(xiàn)已停止氫能源汽車及相關(guān)銷售
相較于純電動汽車，氫能源的清潔性和高效性毋庸置疑，然而技術(shù)上的不成熟、加氫設(shè)施的不完善使得氫能源技術(shù)難以落地。國內(nèi)的氫能源技術(shù)一直被寄予厚望，然而符合國家標準、能夠形成氫能源產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的企業(yè)少之又少。
10-09
廣州鴻錦45億燃料電池項目簽約山西晉中開發(fā)區(qū)
近日，山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)晉中開發(fā)區(qū)招商引資重點項目簽約儀式舉行，現(xiàn)場簽約廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統(tǒng)及氫燃料商用車生產(chǎn)項目和中鐵云軌交通建設(shè)有限公司云軌生產(chǎn)基地項目。本次簽約的兩個項目，一期總投資95億元、總占地2200畝，達產(chǎn)達效后預計可實現(xiàn)年產(chǎn)值177億元。廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統(tǒng)及氫燃料商用車生產(chǎn)項目主要建設(shè)內(nèi)容為年產(chǎn)5萬套氫燃料電池動力系統(tǒng)、5萬輛氫燃料商用車及部分配套產(chǎn)品生產(chǎn)線...
10-09
賓夕法尼亞大學：用更廣泛的低成本金屬制造燃料電池
目前，風能和太陽能等可再生能源正在迅速改變能源格局，科學家們急于尋找更好的儲能方法，以備不時之需。燃料電池將化學能轉(zhuǎn)化為電能，有可能是一種長期儲能方案，也許有一天，不用燃燒燃料就能為卡車和汽車提供動力。為了推廣燃料電池，化學家和工程師們需要找到方法，使這項技術(shù)更具成本效益和穩(wěn)定性，才能實現(xiàn)廣泛應用。據(jù)外媒報道，賓夕法尼亞大學研究人員展示，如何利用定制納米材料來應對這些挑戰(zhàn)。研究人員采用更便宜、廣泛使用的金屬，制造燃料電池...
10-08
發(fā)展氫能與燃料電池汽車 迎來空前發(fā)展熱潮
從歐盟汽車碳排放控制目標明確，到中國“雙積分”政策的執(zhí)行，全球范圍內(nèi)都在積極尋找清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略，而氫能和燃料電池汽車，經(jīng)過了最近幾年“叫好不叫座”的彷徨期后，如今迎來了空前的發(fā)展熱潮。
09-30
Br?dreneAa以其高端碳纖維快速渡輪而聞名
Br?dreneAa自豪地展示了其新型的空氣動力學快速渡輪設(shè)計：AERO。Br?dreneAa以其高端碳纖維快速渡輪而聞名，與傳統(tǒng)船只相比，它可以減少多達40％的燃料消耗。憑借其開創(chuàng)性的“Aero”理念，進一步提高了效率和設(shè)計。Aero預計將進一步減少10％的能耗。對環(huán)境有利，對運營成本也有利。
09-30
世界鉑金投資協(xié)會：南非有望引領(lǐng)鉑基燃料氫能經(jīng)濟
南非礦業(yè)委員會(Minerals Council South Africa)首席執(zhí)行官Roger Baxter稱，南非應該引領(lǐng)全球推動鉑基燃料的氫能經(jīng)濟。在省級和國家級層面的南非政府需要認識到，具有全球競爭力的鉑金驅(qū)動的經(jīng)濟的好處。
09-26
目前氫能占中國能源體系約10% 氫燃料要實現(xiàn)“平價”或要等十年
《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》稱，預計到2050年，氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經(jīng)濟產(chǎn)值超過10萬億元。
09-24
燃料電池的應用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的應用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務，將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
