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燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學裝置，又稱電化學發(fā)電器。氫燃料電池是將氫氣作為燃料氣在催化劑作用下與氧氣發(fā)生反應產(chǎn)生電流和熱量的一種裝置。燃料電池由于其燃料氣來源豐富、效率高、無噪聲、無污染的優(yōu)點，從節(jié)約能源和保護生態(tài)環(huán)境的角度來看是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。下圖為氫燃料電池工作原理。

5月29日，宇通客車氫燃料電池公交F8在2019年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上亮相。F8是由德國奔馳設計師MATHIAS ADOLF LENZ設計，整體采用方基調(diào)，同時配合車身的直線條和大弧面等設計元素，整車簡潔精致而又有科技感。據(jù)了解，該車的普惠政策上可享受高達50萬補貼，充氫時間僅需10分鐘，最高續(xù)航里程可達500公里。

近日吉利和銀隆分別對外發(fā)布燃料電池客車車型，引發(fā)業(yè)內(nèi)人士的極大關注。官宣顯示，吉利氫燃料電池公交客車F12采用國際頂尖氫燃料電堆技術(shù)，通過實際運營測試，其能耗為100公里7.5kg氫氣，10分鐘加注可續(xù)航500公里。同時，高溫、高寒、高原等極限環(huán)境測試證明F12具有高度環(huán)境適應性。

5月26日，韓國技術(shù)標準局(KATS)宣布，其向國際電工委員會(IEC)提出的微型燃料電池電力系統(tǒng)已被注冊為IEC國際標準(IEC 62282-6-400)。這是自韓國政府今年啟動一項將氫經(jīng)濟發(fā)展成為創(chuàng)新增長領域運動以來的首個重大成就。今年1月韓國發(fā)布了氫經(jīng)濟啟動路線圖，4月發(fā)布了氫經(jīng)濟標準化路線圖。

5月29日，由中華人民共和國交通運輸部主辦，交通運輸部科學研究院等單位承辦的2019道路運輸車輛展(下簡稱“道路運輸展”)在北京盛大開幕，百余家行業(yè)知名企業(yè)參展，聚焦當今世界客車技術(shù)發(fā)展的最新動向，集中展示與新能源及節(jié)能減排技術(shù)相關的客車及零部件產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，2018年雖然日韓部分燃料電池車型銷量下滑，但我國燃料電池車產(chǎn)量達1619輛，同比增長54%，2019年1月至4月我國燃料電池車產(chǎn)銷量同比分別增長154.8%和289.8%。

加拿大滑鐵盧大學(University of Waterloo)研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術(shù)相比，其可讓電動車的續(xù)航增長10倍。如果可實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，成本也不會太高，可為汽車提供電力。

伊利諾伊大學宣布，NASA正在推動一項低溫氫燃料電池系統(tǒng)項目，旨在為純電式飛行器提供動力支撐。這份合約價值600萬美元，該校飛行器低溫高效電氣技術(shù)中心(CHEETA)將有三年左右的時間，去開發(fā)符合預期的解決方案(取代傳統(tǒng)基于化石燃料的推進系統(tǒng)技術(shù))。

科融環(huán)境與清華大學核能與新能源技術(shù)研究院(以下簡稱“清華大學核研院”)簽訂了合作意向書，雙方將就氫能的開發(fā)展開合作。具體合作內(nèi)容為：研究院為公司制定氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，為公司氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設提供指導和支持;雙方合作在江蘇省徐州市科融環(huán)境廠區(qū)開展制氫、氫燃料發(fā)電、儲能相關技術(shù)示范工程建設，研究院提供技術(shù)服務;科融環(huán)境支持研究院實驗室建設，為雙方長遠合作提供條件支撐。對于雙方合作內(nèi)容的任務分配、經(jīng)費承擔、知識產(chǎn)權(quán)及禁約保密等內(nèi)容將以簽訂的正式合同為準。

ABB將為一艘在法國羅訥河上運行的新船提供動力和推進解決方案，這種船只將完全依靠氫燃料電池運行。ABB通過在旗艦中的作用，加強了其作為海洋市場氫燃料電池技術(shù)的領先者的地位，旗艦是歐盟資助的為內(nèi)陸和短海業(yè)務部署商用零排放船舶的倡議計劃。

蘇格蘭地區(qū)阿伯丁市將制定計劃，成為全球“氫氣中心” ，即成為革命性綠色技術(shù)的卓越中心。該市的氫能車輛數(shù)量持續(xù)增加，其中包括成功試驗了一輛垃圾車和道路清掃車。另外，Kittybrewster加氫站過去只為該市的氫氣公交車隊服務，現(xiàn)在也對公眾開放。

從4月30日開始，丹麥哥本哈根的出租車乘客將可以乘坐由氫燃料電池供電的出租車。出租車公司DRIVR將使用8輛全新的豐田Mirai氫燃料電池電動車(FCEV)作為其出租車車隊的一部分。新出租車的發(fā)布會將在Refshale?en舉行。丹麥交通部部長Ole Birk Olesen，豐田丹麥首席執(zhí)行官Frank Okoisor和Brintbranchen公司的董事Tejs Laustsen Jensen將參加發(fā)布會。

在芝加哥舉行的AUVSI Xponential年會和2019年世博會上，巴拉德動力系統(tǒng)公司宣布推出FCair?燃料電池產(chǎn)品線，這是一種完整的長時間燃料電池商用無人機(UAV)解決方案。FCair?包括業(yè)界領先的氫燃料電池動力系統(tǒng)，儲氫容器，壓力調(diào)節(jié)器，加氫解決方案和氫氣供應。該產(chǎn)品系列支持商用無人機制造商和運營商提供燃料電池驅(qū)動的無人機優(yōu)勢，包括：3倍電池的飛行持續(xù)時間; 5倍小型內(nèi)燃機的可靠性和低噪音;并大幅降低運營費用。

H2SYS公司展示了其新的創(chuàng)新產(chǎn)品BOXHY?，這是一種使用氫氣為500 W至8 kW負載供電的發(fā)電機。由于集成了PEM燃料電池系統(tǒng)，發(fā)電機可以安靜地產(chǎn)生無碳電力。許多租賃公司表示有興趣將氫氣解決方案作為體育比賽或文化節(jié)的電力來源。在漢諾威工業(yè)博覽會上展示后，BOXHY?將用于不同的音樂節(jié)，如“We love green”和“Rock in Seine”。

5月19日，第二屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會在重慶閉幕，共有271個國內(nèi)外項目簽約，簽約總額5497.8億元，涉及智能制造、新材料、新能源汽車等領域。其中，有兩個氫能項目獲得了極高的關注度。一個是中能建投實業(yè)控股(廣州)有限公司與重慶市忠縣簽署的“氫能(低壓儲氫)商用車忠縣汽車產(chǎn)業(yè)園”項目。