氫能汽車
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陽光氫能、中石化石油化工、中科富海、普頓制氫、英博捷氫、PDC機械、西門子能源、邀您共聚HHH氫能大會
為了應對全球氣候變化，清潔能源的大規(guī)模開發(fā)利用已經(jīng)成為全球能源體系變革的戰(zhàn)略選擇。氫能作為高能量密度、無污染的二次能源被認為是碳中和的優(yōu)良載體，越來越受到各國的青睞。世界的主要國家和地區(qū)根據(jù)自身資源條件、產(chǎn)業(yè)基礎，都相繼發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，通過能源法案、能源戰(zhàn)略、技術路線圖等途徑積極發(fā)展氫能，推動能源轉型，從而實現(xiàn)深度脫碳的目標。
06-20
這項數(shù)據(jù)，中國第二！
韓國市場調研機構SNE Research12日發(fā)布的一份數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月，現(xiàn)代汽車旗下氫能汽車銷量在全球居首
06-14
從“村超”到能源界618！向前進，向“黔”進，多彩貴州等您來！
2023中國貴州國際能源產(chǎn)業(yè)博覽交易會（以下簡稱“貴州能博會”）將于6月18日正式啟幕，將充分展示貴州在綜合能源領域的重大成果和市場機會。5月看“村超”，6月來貴陽看能博會！向前進，向“黔”進，能源界的618活動等您來參加！
06-14
現(xiàn)代汽車今年前4個月氫能汽車銷量全球居首
韓國市場調研機構SNE Research12日發(fā)布的一份數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月，現(xiàn)代汽車旗下氫能汽車銷量在全球居首
06-14
共建氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài) 未勢能源與河鋼集團全面深化戰(zhàn)略合作
6月12日，長城與河鋼集團有限公司(以下簡稱“河鋼集團”)正式簽署《共建綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將深入貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略部署，搭建
06-13
搭載豐田電堆的海馬氫燃料電池汽車下線
從海南海馬汽車公司獲悉，海馬汽車與豐田汽車合作打造、搭載豐田汽車先進電堆系統(tǒng)的海馬氫燃料電池汽車7X-H首臺功能樣車已于近日在海口下線，標志著雙方合作進入新階段。該車型預計于今年內開展小批量示范運營，將加速氫燃料電池乘用車在海南的推廣和產(chǎn)業(yè)化。
05-17
福特將在英國測試小型氫燃料電池廂式車
據(jù)外媒報道，福特在5月9日宣布，該公司將對其氫燃料電池版電動全順(E-Transit)原型車隊進行測試，以確定它們是否可以為長途運輸重型貨物的客戶提供可行的零排放選擇
05-11
Nikola將尋求更多資金發(fā)展氫能源
據(jù)外媒報道，在被判犯有欺詐罪的前首席執(zhí)行官離職、推出電動重型卡車，并準備開始首次交付其旗艦氫燃料電池大型卡車之后，Nikola公司正在尋求下一階段的轉型
05-08
2000輛氫動力通勤巴士！韓國與三星、現(xiàn)代等14家公司簽約
日前韓國政府與包括三星、現(xiàn)代和SK集團在內的14家公司以及12個地方政府簽署了一項“商業(yè)協(xié)議”，致力于在2026年前實現(xiàn)韓國2000輛氫動力通勤巴士上路計劃
05-06
淄博的熱點除了“燒烤”，還有氫能
“高污染、高耗能”，提起重卡，大家的第一印象就是不環(huán)保，可如今咱們的重卡也轉型升級了。近日，淄博首批10輛氫燃料電池重卡車輛落地臨淄區(qū)，正式投入運營。
05-05
首批50輛！未勢能源配套開沃氫能重卡交付津西集團
近日，由未勢能源聯(lián)合大道行(唐山)、開沃新能源集團聯(lián)合開展的“氫能源重卡示范運營項目”舉行首批交車儀式，正式交付津西集團。這是未勢能源聯(lián)動產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共推氫能重卡，實現(xiàn)規(guī)模化落地的又一重要時刻，標志著未勢能源市場化進程全面進入提速階段。
05-05
為啥氫能汽車不火了？2023年跑通商業(yè)模式是市場發(fā)展關鍵
上海車展和中國電動汽車百人會都是汽車行業(yè)的晴雨表、風向標，直接反映了汽車市場最新動向和政策趨勢。3月底在北京召開2023年中國電動汽車百人會中，燃料電池汽車的討論聲音似乎不大!4月18日上海車展中氫燃料電池汽車數(shù)量也不多，僅有深藍S7、寶馬iX5 Hydrogen、現(xiàn)代N Vision 74概念車和第二代氫燃料車MIRAI等幾款氫能源車展出，熱度大不如去年。甚至有券商分析師私下向筆者提出“氫能汽車是真沒戲了”的疑問。
05-04
中國在傳統(tǒng)汽車領域不具備全球領先的技術，但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發(fā)展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視，世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā)，并取得顯著成果。我國自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了加速期，被認為可能是世界上最先規(guī)模化生產(chǎn)、應用燃料電池汽車的國家。
