氫能產業(yè)
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20輛新款氫能重卡投運——天津網絡貨運再添“氫動力”
7月26日，20輛新款氫能重卡在天津榮程集團交付并投入使用。這是榮程集團自去年8月建成天津首個氫能運輸示范應用場景以來，投入使用的第三批氫能重卡。目前，榮程集團已成為國內擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業(yè)務車輛最多的實體企業(yè)之一。
07-27
1193億元項目簽訂！打造山西千億級氫能產業(yè)鏈
7月21日，從山西省工信廳、呂梁市委市政府在山西孝義聯合舉辦的山西省氫能產業(yè)鏈鏈上企業(yè)協作配套簽約會上傳出消息，山西將全力打造集綠氫、藍氫制、儲、運、加、用、研及裝備制造為一體的現代產業(yè)體系，助力山西省“煤都”變“氫都”，實現碳中和。
07-27
氫氣制取成本降至1.3元每方！中石化宣告：氫能時代來了
電解氫，曾經被認為是不切實際的氫氣制取路線，用電制取氫氣，再用氫氣驅動車輛，這不跟脫褲子放屁一樣?和增程式車型不是異曲同工之妙嗎?再說了，電費那么貴，制氫成本高的離譜，怎么看都不劃算。但是，萬萬沒想到，看起來沒有未來的路線，卻被中石化弄成了。
07-26
廣州石化向粵港澳大灣區(qū)供氫突破500噸
“粵港澳大灣區(qū)氫能產業(yè)呈加速發(fā)展態(tài)勢，我們的高純氫生產和充裝效率也在不斷提升，首次達到100噸充裝量我們使用了7個月左右，現在充裝100噸只需要2個月，日充裝量最高可達2.5噸。”廣州石化化工一部經理羅楊告訴記者，該公司扎實開展主題行動，不斷加大對氫能產銷的優(yōu)化，持續(xù)提升高純氫的生產和充裝效率，截至7月21日，已向粵港澳大灣區(qū)供氫500.631噸，助力粵港澳大灣區(qū)氫能產業(yè)快速發(fā)展。
07-25
中國華電首套1200Nm3/h堿性電解槽正式下線
中國華電近日1200Nm3/h堿性電解槽產品下線暨氣體擴散層(GDL)成果發(fā)布推廣儀式在天津北辰區(qū)華電(天津)高端智造科創(chuàng)基地舉行。這標志著中國華電在電解水制氫裝備及氫燃料電池關鍵技術的道路上邁出了關鍵一步，為大規(guī)模綠氫制取及燃料電池分布式發(fā)電提供了堅實保障，對氫能行業(yè)發(fā)展具有里程碑意義。
07-25
修氫能管道嗎？1公里584萬的那種
中石油玉門油田建造的甘肅省首條中長距離輸氫管道主線路近日實現全線貫通，這條長5.77公里、設計輸氫能力10000標方/小時的管道，將為周邊企業(yè)提供可消納的純氫原料。
07-23
“氫”裝上陣丨氫內燃機技術路線百花齊放
近期，國內多家商用車和零部件企業(yè)相繼發(fā)布氫內燃機研發(fā)成果。諸如，一汽解放自主設計開發(fā)的國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發(fā)動機已實現平穩(wěn)運行;中國重汽、濰柴動力聯合發(fā)布全國首款配裝13L氫內燃機的重卡車型。除此之外，玉柴YCK16H燃氫發(fā)動機、上海新動力首臺直噴式氫氣發(fā)動機也已成功點火。
07-21
目標是產業(yè)規(guī)模破千億，山東派送大額氫能補貼
近日，《山東省燃氣機組建設工程等八個行動方案的通知》印發(fā)，要求錨定“3060”雙碳目標，深入推動能源消費革命、供給革命、技術革命、體制革命，著力增強能源供應鏈安全性和穩(wěn)定性，著力推動能源生產消費方式綠色低碳變革，加快構建清潔低碳、安全高效的能源體系。
07-19
上海擴大氫能產業(yè)“朋友圈” 力爭2025年產業(yè)規(guī)模破千億元
近日，上汽集團官宣子公司捷氫科技申請在科創(chuàng)板上市，上交所予以受理并進行審核，擬募集資金總額為10.6億元。這是上汽集團首家啟動分拆上市的“科創(chuàng)小巨人”，也是國有汽車集團中首家啟動分拆上市的下屬企業(yè)。
07-18
陳學東：氫動力運輸裝備是交通領域碳達峰碳中和的重要突破口
7月14日，由中國石化主辦的氫能應用現代產業(yè)鏈建設推進會暨高質量發(fā)展論壇在北京舉辦。中國工程院院士陳學東以線上方式做了主題演講，他表示，氫能是我國能源轉型升級的重要載體，氫動力運輸裝備是交通領域碳達峰碳中和的重要突破口。
07-15
“第一氫能公司”！中國石化一口氣和8家企業(yè)簽訂氫能戰(zhàn)略協議
7月14日，在氫能應用現代產業(yè)鏈建設推進會暨高質量發(fā)展論壇上，中國石化所屬相關企業(yè)分別與河南機場集團、寶武清潔能源公司、一汽解放公司、上海重塑、中國氫能聯盟、中國船級社、上海交通大學材料學院氫科學中心、國家電投武漢綠動氫能公司等8家單位簽署氫能產業(yè)鏈建設合作協議，攜手打造氫能應用現代產業(yè)鏈、推動氫能產業(yè)高質量發(fā)展。
07-15
驥翀氫能37歲工程師成功研制“烏金涂層”，將燃料電池金屬板涂層成本降低60%
燃料電池不銹鋼極板鍍上一層特殊涂層后,將其置于80℃及1.6伏的高強度酸性腐蝕溶液之中,5個小時候后,表面涂層仍安然無恙。這項神奇的技術叫做“烏金涂層”,是由驥翀氫能全資子公司常州翊邁開發(fā)的第四代燃料電池金屬板涂層技術,能夠將燃料電池金屬雙極板腐蝕電流降低到5μA/cm2,目前行業(yè)中相同測試環(huán)境下的雙極板腐蝕電流水平為50～300μA/cm2,這意味著“烏金涂層”至少能夠將雙極板壽命提高到30,000小時以上,處于業(yè)界領先水平。
07-13
最高補400萬/年！張家口發(fā)布氫能補貼政策！
7月12日，張家口市政府發(fā)布《支持建設燃料電池汽車示范城市的若干措施》，對支持對象、起止時間、支持內容、數據監(jiān)測和發(fā)放依據等做出詳細規(guī)定。加氫站建設補貼最高400萬元，運營補貼最高每年400萬元;市級財政原則上按照中央財政獎勵資金1:1比例進行配套;給予氫燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡，原則上每輛車每年分別獎勵2萬元、3萬元、3萬元、5萬元。
07-13
內蒙古再下一城！呼倫貝爾市人民政府與氫通新能源簽訂戰(zhàn)略合作協議
2022年7月7日，呼倫貝爾市人民政府與氫通(上海)新能源科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協議。簽約儀式前，呼倫貝爾市委副書記、市長及永乾與氫通新能源董事長兼CEO任亞輝一行進行了座談。雙方將圍繞風光氫儲一體化項目和氫能科技生態(tài)產業(yè)園展開全面合作，共同開發(fā)氫能源應用場景，該項目簽約也標志著繼包頭首家落地之后，氫通新能源內蒙古戰(zhàn)略布局的全面展開。
07-11
