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節(jié)能減排

關(guān)注

吉利、廣汽、上汽競購蔚來?2020年究竟是誰的蔚來

面對廣汽集團計劃投資10億美元(約合人民幣69億元)入股蔚來汽車的網(wǎng)上傳聞，1月16日，廣汽集團發(fā)布澄清公告稱，正處于早期探討階段，尚存在不確定性。這種模棱兩可的表態(tài)，很多情況下或許適得其反。而且，還有包括要控股蔚來和換掉其創(chuàng)始人的傳聞，也令人不安，由此也引發(fā)了新的疑問，蔚來究竟是要換老板，還是換股東?2020年的蔚來將是誰的未來?

節(jié)能減排

01-21

特斯堅稱其沒有意外加速問題賣空者散布該公司的謊言

據(jù)外媒報道，美國當?shù)貢r間周一，電動汽車制造商特斯拉表示，其車輛沒有意外加速問題。此前，美國安全監(jiān)管機構(gòu)宣布對一份請愿書進行評估，這份請愿書要求調(diào)查并召回約50萬輛特斯拉電動汽車，理由是它們涉嫌存在缺陷。

美國

01-21

阿爾伯塔大學研究人員開發(fā)新型碳捕集技術(shù) 利用沸石降低碳捕獲成本

沸石主要是通過吸附二氧化碳來達到碳捕集的目的，類似于冰箱中活性炭吸附氣味一樣。阿爾伯塔大學的研究人員已經(jīng)開發(fā)出可以節(jié)省大量時間來開發(fā)更有效的碳捕集技術(shù)的技術(shù)，這可以幫助降低使用這些技術(shù)的成本并提高其作為減少二氧化碳排放量的采用率。

碳排放

01-21

新能源車市進入洗牌期富士康聯(lián)合FCA入場在中國造車

造車勢力再添新軍。1月17日，記者獲悉，近日，富士康母公司鴻海科技集團(2317，TW)宣布，將與菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)簽署合作協(xié)議，未來將設(shè)立合資企業(yè)，專注開發(fā)及生產(chǎn)純電動汽車，并進一步經(jīng)營車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。雙方初步計劃是在中國大陸生產(chǎn)，以供當?shù)厥袌鍪褂茫磥砜赡苡糜诔隹凇?/div>

節(jié)能減排

01-21

兩個“超級大腦”加持特斯拉向自動駕駛進軍

特斯拉官方微信日前發(fā)布消息稱，特斯拉已經(jīng)有超過60萬輛配備“完全自動駕駛硬件”的車輛。特斯拉還稱，這些車輛每天會創(chuàng)造2000萬英里的行駛路程，能夠提供龐大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練數(shù)據(jù)，幫助神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不斷“學習”。

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01-20

陜西首款氫能源客車在咸陽問世排氣管排水可以直接喝

據(jù)國內(nèi)媒體報道，近日陜西首款氫能源客車在咸陽問世。客車以氫氣為燃料，燃料電池可將氫燃料的化學能轉(zhuǎn)化為電能和熱能，其唯一產(chǎn)物是水，可靠又環(huán)保。工作人員介紹稱，這款氫燃料客車所排出的冷凝水由純氫和氧構(gòu)成，達到了飲用標準。

氫能汽車

01-20

銷量連續(xù)大跌，新能源汽車市場究竟錯在哪了

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，截止到2019年11月，我國新能源汽車銷量連續(xù)5個月下跌，而且是連續(xù)大跌，在上半年同比大幅增長的情況下，前11個月僅銷售104.3萬輛，比2018年的125.6萬輛銷量有較大差距，比協(xié)會年初160萬輛、后來下調(diào)到150萬輛的目標相距更遠。

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01-20

蔚來迎戰(zhàn)新能源汽車市場，塑造中國品牌

李斌不否認，2019年對蔚來充滿了挑戰(zhàn)。“我們被左一拳、右一拳打趴在地上，爬起來，又被打趴，又爬起來，但是我們站住了。”李斌說，“被打倒又站起來的人的韌勁，值得去期待。”

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01-19

特斯拉將設(shè)立中國研發(fā)中心，并發(fā)布招聘信息

1月15日，特斯拉官方發(fā)布一條微博，稱為了實現(xiàn)從“中國制造”向“中國設(shè)計”的轉(zhuǎn)變，特斯拉決定做一件很cool的事——在中國設(shè)計設(shè)計研發(fā)中心，同時向國內(nèi)設(shè)計師發(fā)出了崗位邀請。

節(jié)能減排

01-19

清華大學專家：推進甲烷減排能為我國長期低碳排放戰(zhàn)略提供巨大貢獻

1月14日，在“2020中國甲烷論壇”上，美國工程院院士、得克薩斯大學奧斯汀分校教授David T. Allen說，就目前天然氣的使用情況來看，無論是中國還是美國，天然氣的使用量都在持續(xù)快速增長，但天然氣供應(yīng)鏈上的甲烷泄漏排放的影響不可忽視。雖然，用天然氣取代煤炭對城市空氣質(zhì)量有明顯益處，但如果不對供應(yīng)鏈上的甲烷泄漏加以控制，對溫室氣體減排的益處就不太明顯。

氣候變化

01-16

特斯拉市值逼近千億美元馬斯克站上高光時刻卻不能高枕無憂

短短一個星期，特斯拉股價飆漲15%，截至14日美股收盤，特斯拉股價報收537.92美元，較前一交易日上漲2.49%，總市值已經(jīng)達到了969.59億美元，距離1000億美元的大關(guān)只剩下一步之遙。值得注意的是，一旦特斯拉股價站上1000億美元，馬斯克就能直接獲得將近10億美元的股票獎勵。

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01-16

中國新能源汽車團體標準仍不“到位” 警惕“野蠻生長”

“統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，新能源汽車團體標準立項階段有預(yù)研的項目，平均研制周期為7個月。而預(yù)研不充分的項目，研制周期往往要超過一年。”在日前召開的中國汽車工程學會標準創(chuàng)新大會上，中國汽車工程學會技術(shù)標準部部長趙立金直言，我國新能源汽車團體標準，存在前期預(yù)研不充分、標準研制周期較長等問題。

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01-16