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2月15日、2月20日，天津市黨政代表團、河北省黨政代表團先后赴京考察，觀看創(chuàng)新成果展。北京市委書記尹力，市委副書記、市長殷勇，市人大常委會主任李秀領等領導參加有關活動，共商京津冀協同發(fā)展新愿景。京津冀三地領導共同見證億華通M180氫燃料電池發(fā)動機發(fā)布。

2月17日，中能建氫能源有限公司(簡稱“能建氫能”)與中國能源建設集團天津電力建設有限公司(簡稱“天津電建”)在京舉行戰(zhàn)略合作協議簽約儀式。

已確定演講嘉賓：全球氫能展望彭博新能源財經　高曦彤氫能產業(yè)從工程化走向商業(yè)化的路徑探討中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司　鄭賢玲質子交換摸燃料電池產業(yè)化進程與挑戰(zhàn)同濟大學　馬天才三個公式助力燃料電池技術發(fā)展清華大學　裴普成農林生物質固碳氣化聯產綠氫技術探討南京林業(yè)大學　周建斌氫啟未來 重卡先行——氫能的商業(yè)化探索和實踐之路國鴻氫能科技(嘉興)股份有限公司　燕希強待定(主要涉及氫儲運加版塊)中材科技股份...

在實現“雙碳”目標大背景下，為助力能源轉型及綠色可持續(xù)化發(fā)展，由廣州華聞展覽服務有限公司、上海高登商業(yè)展覽有限公司聯合主辦的HFCE2023第五屆大灣區(qū)國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設備展覽會將于2023年8月18日-20日于深圳會展中心(福田)拉開帷幕。

新項目旨在利用風能和太陽能生產氫氣，預計每年可減少143萬噸二氧化碳排放量。

2月20日，美錦能源發(fā)布公告稱：公司于近日獲得瑞士證券交易所監(jiān)管局關于公司發(fā)行全球存托憑證(GDR)并在瑞士證券交易所上市的附條件批準，瑞士證券交易所監(jiān)管局同意公司發(fā)行的GDR在滿足慣例性條件后在瑞士證券交易所上市。

2月17日，大唐集團分別與自治區(qū)政府、內蒙古能源集團簽署戰(zhàn)略合作協議，孫紹騁、王莉霞在呼和浩特會見鄒磊一行。

2月16日，中國石化風光融合綠氫化工示范項目在鄂爾多斯烏審旗開工。

鎂基儲氫材料是金屬固態(tài)儲氫材料中儲氫密度最高的材料。隨著近幾年全球鎂及鎂合金的研究呈現爆發(fā)式增長，我國也已經成為全球重要的鎂生產國、應用國和研究國，在國際上具有一定的技術優(yōu)勢。

2月15日，我國首個甲醇制氫加氫一體站在遼寧自貿試驗區(qū)大連片區(qū)投入使用，每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。據了解，該項目依托中石化集團自主研發(fā)的分布式甲醇制氫系統，占地面積僅64平方米，易于推廣復制。生產過程中無固廢影響、無廢水外排、無尾氣污染，且相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上。

近日，由未勢能源配套的首批20輛 “新長征1號”氫能重卡交付河鋼工業(yè)技術服務有限公司(簡稱：河鋼工業(yè)技術)，在唐山港正式投入商業(yè)化運營，標志著未勢能源市場化步伐將進入全面“提速”階段。

2月15日，記者從中國石化新聞辦獲悉，我國首個甲醇制氫加氫一體站投用，該站是由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體”綜合加能站升級而來，每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。該制氫裝置占地面積小、項目建設周期短，生產過程綠色環(huán)保，綜合考慮制、儲、運成本，相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上，將成為我國低成本加氫站的示范樣本，引領我國氫能產業(yè)發(fā)展。

2月14日，嘉興市本級第一座加氫站崗山路綜合能源站正式投入使用，國富氫能提供設備。設計采用35MPa加氫工藝，加氫規(guī)模為1000kg/d，可以滿足100輛公交車或60輛貨車的日常加氫需求。加氫項目投入使用后，也成為嘉興市本級第一座集加氫、加氣、充電于一體的綜合能源站。

2月14日，全國首個氫燃料電池轎車全場景規(guī)模化示范運營項目“南沙氫跑”正式啟動，針對消費者不同出行需求設計了短租車、固定巡游車和網約車三大體驗項目，將于3月正式上路，廣大市民可零距離接觸和駕乘氫能源汽車。

據內蒙古太陽能行業(yè)協會初步統計，截至2023年初，我區(qū)累計批復4批風光制氫項目31個，其中并網型27個，離網型4個。配套新能源1315.25萬千瓦，其中光伏466.9萬千瓦、風電848.35萬千瓦，配建儲電13.5萬千瓦時、儲氫21.6萬噸，年制氫能力53.189萬噸。