該公司此前已披露其半固態(tài)電池產(chǎn)品在東風E70車型上進行試裝車，并已完成對賽力斯SF5車型的量產(chǎn)配套。在技術研發(fā)方面，贛鋒鋰業(yè)通過持續(xù)的材料與工藝優(yōu)化，已將固態(tài)電池能量密度提升至420Wh/kg水平。其500Wh/kg樣品已順利通過針刺及200℃熱箱等安全測試，循環(huán)壽命超過800次。首批500Wh/kg級10Ah產(chǎn)品現(xiàn)已實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

受固態(tài)電池概念影響，資本市場反應積極。截至9月19日上午收盤，贛鋒鋰業(yè)股價漲停，報收于52.82元/股。

在政策支持方面，工業(yè)和信息化部表示將持續(xù)強化鋰電池技術創(chuàng)新引領，加快前瞻技術布局，推進固態(tài)電池、鈉離子電池等新型電池技術及關鍵材料的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進程。

除汽車領域外，贛鋒鋰業(yè)的固態(tài)電池產(chǎn)品在低空經(jīng)濟領域也展現(xiàn)出良好應用前景，目前已與知名無人機及電動垂直起降飛行器企業(yè)建立合作關系。隨著城市空中交通和物流配送市場需求持續(xù)增長，市場對高能量密度、高安全性電池的需求日益迫切。

根據(jù)市場分析機構預測，到2030年，全球固態(tài)電池市場規(guī)模有望達到1200億美元，其中中國市場預計將占據(jù)40%的份額，產(chǎn)能建設正在全面提速。

盡管當前固態(tài)電池仍面臨成本控制與技術完善等挑戰(zhàn)，但隨著政策引導持續(xù)加強、技術不斷進步以及市場需求穩(wěn)步增長，其產(chǎn)業(yè)化進程預計將進一步加快，為全球能源結構轉(zhuǎn)型提供新的技術支撐。

贛鋒鋰業(yè)正在積極拓展固態(tài)電池在新能源汽車、消費電子及儲能等領域的應用范圍。通過持續(xù)擴大市場份額，深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同合作，該公司有望在固態(tài)電池技術領域保持持續(xù)發(fā)展態(tài)勢。