近日，時速600公里高速磁浮試驗樣車在同濟大學(xué)嘉定校區(qū)磁浮試驗線上成功試跑，標(biāo)志著我國高速磁浮研發(fā)取得重要突破。磁浮樣車所搭載的440V及24V蓄電池組的研制工作由四川長虹電子控股集團有限公司旗下長虹電源承擔(dān)。

磁浮列車是由無接觸的磁力支承、磁力導(dǎo)向和線性驅(qū)動系統(tǒng)組成的新型交通工具，在起浮、停車階段車輛需要有強大的自身供電能力，因此長虹電源承擔(dān)的440V及24V電源系統(tǒng)的研制工作意義重大。其中440V電源系統(tǒng)組作為試驗樣車電網(wǎng)的重要組成部分，該電源系統(tǒng)主要為磁浮試驗樣車起浮、加速、緊急停降、緊急制動提供電能，保證車輛安全、可靠運行。

該車搭載的長虹電源系統(tǒng)，采用了自制的高功率電池組，具有循環(huán)壽命高、放電倍率高、安全性好等優(yōu)點。2018年10月，長虹電源為時速600公里高速磁浮試驗樣車提供了4套440V及1套24V電源系統(tǒng)，并于2019年4月完成了車輛下線前的全部試驗，各項性能指標(biāo)達(dá)到要求。