作為數碼產品、新能源電池的重要基礎支撐，對于鋰電池技術的實質性突破，不少人都在期盼。據報道，第一塊現代鋰電池的發(fā)明地日本，終于取得重要進展。具體來說，日本北陸先端科學技術大學院大學教授Noriyoshi Matsumi帶領團隊開發(fā)了一種由雙亞氨基-萘醌-對亞苯基共聚物制造的新型粘合劑，它可以實質性提升多次充電循環(huán)中保持容量的能力。

全世界都在開發(fā)把體溫轉化為能量的充電技術。俄羅斯也不例外。莫斯科電子技術研究所正在研究一種能夠把熱能轉化為電能的材料，將來可以直接在手上或背部為便攜式小裝置充電。相關研究發(fā)表在《可持續(xù)性》雜志上。

近日，中科院大連化學物理研究所研究員吳忠?guī)泩F隊與劉生忠團隊合作，開發(fā)出一種多功能的水系MXene印刷油墨，并基于該油墨打印出微型超級電容器、鋰離子微型電池和全柔性自供電壓力傳感系統(tǒng)。相關研究成果發(fā)表在《先進材料》上。

新年伊始，新能源車企在動力電池領域爭奇斗艷。蔚來汽車發(fā)布首款150kWh固態(tài)電池、智己汽車將搭載摻硅補鋰電池、廣汽宣布石墨烯基電池即將量產……

智能制造從來不是裝備企業(yè)的孤軍奮戰(zhàn)，與其并肩而行的，還有智能控制部件的升級，以及以芯片為核心的從底層到系統(tǒng)的階躍。