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近幾年來，哈弗汽車在新能源領域的創新不斷引起熱議。近日，隨著梟龍系列新能源車型的正式上市，哈弗迎來了一個重要時刻，恰逢梟龍車型萬輛新車下線交付之際，7月1日哈弗舉辦了一場不尋常的活動——哈弗新能源智造探秘日。

繼首場火爆鄭州，6月30日，“iEVC2023電動汽車充電設施產業峰會”第二場在西安盛大舉行。此次大會由陽光電源聯合產業多家領軍企業共同舉辦，過百行業專家、企業代表齊聚一堂，聚焦產業高質量發展，探討未來新趨勢。

6月28-29日，第四屆新能源工程與產業發展大會在常州成功舉辦。本次大會以“新能源智造與產業鏈出海”為主題，來自近400家汽車主機廠及電池電機生產廠的研發、生產工程技術人員，超過150家一二級原始設備供應商，以及2500余名企業核心決策人員參加本次大會。

工業和信息化部、國家發展改革委、農業農村部、商務部、國家能源局五部門近日在江蘇無錫、海南瓊海、湖北荊門三地同時啟動2023年新能源汽車下鄉活動

6月27日，蔚來能源與中國海油煉化公司(簡稱“中海煉化”)正式簽署戰略合作框架協議，雙方將攜手共建充換電基礎設施

工業和信息化部副部長辛國斌在近日召開的國務院政策例行吹風會上表示，要加快制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》

近日，宜賓車和家能源服務有限公司成立，法定代表人為郭仲福，注冊資本100萬人民幣，經營范圍含集中式快速充電站、光伏設備及元器件銷售、太陽能發電技術服務、電池制造、新能源原動設備銷售

松下能源有限公司和馬自達汽車公司宣布雙方將建立中長期伙伴關系，并就此進行討論，以應對當下電動車和汽車電池行業快速發展

蔚來汽車今日宣布，截至 2023 年 6 月 25 日，蔚來全國換電站布局數量突破 1500 座，累計建成 16204 根充電樁，2023 年新增 1000 座換電站，年底將超 2300 座

成立十周年之際，威睿公司再次亮相《新聞聯播》，不斷尋求三電技術突破與創新，推動新能源汽車產業高質量發展。

2023年，國補退出、宏觀經濟復蘇疲軟、消費乏力，城配物流需求增長緩慢，車多貨少，單價持續走低。貨運司機收入縮水，違約率持續走高，金融審核趨嚴，經銷運營商租售業務面臨嚴峻考驗。同時，市場需求升級，行業內卷加劇，復雜應用場景對新能源物流車的性能提出更嚴苛的挑戰。

近日，富士康新事業發展集團有限公司成立，法定代表人為崔志成，注冊資本10億元，由鄭州富士康關聯公司鴻富錦精密電子(鄭州)有限公司全資持股

業內人士認為，在從一二線城市轉向三四線城市過程中，車輛售價、成本也要“沉下去”；同時，產品定位和銷售渠道都需因地制宜。

國家發改委與德國寶馬公司、德國梅賽德斯—奔馳公司、大眾汽車集團簽署合作意向書

據中國網消息，國家發展改革委副秘書長歐鴻6月21日在國務院政策例行吹風會上表示，隨著我國新能源汽車產業快速發展，充電基礎設施建設也取得了積極進展