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2024年，中國汽車市場經(jīng)歷了波瀾壯闊的一年，新能源汽車銷量持續(xù)攀升、價格戰(zhàn)此起彼伏、車企加速出海、汽車以舊換新效應顯著、飛行汽車與Robotaxi成為新熱點。值此邁進2025年之際，《中國經(jīng)營報》記者梳理了2024年中國汽車發(fā)展的十大關鍵詞。新能源汽車銷量攀升：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2024年1-11月，新能源汽車銷量達1126.2萬輛，同比增長35.6%。預計2025年新能源汽車銷量將達到1650萬輛，滲透率超過55%。價格戰(zhàn)：2024年，汽車行業(yè)上演多輪價格戰(zhàn)，比...

截至2025年1月2日，多家新能源車企公布了2024年銷量成績及2025年目標。比亞迪、小米、零跑等車企超額完成2024年銷量目標，而蔚小理等則未完成。2025年，多家車企制定了新的銷量目標。嵐圖汽車目標為20萬輛，小米汽車為30萬輛，極氪為32萬輛，蔚來為44萬輛，零跑為50萬輛。長安汽車自主品牌新能源目標銷量100萬輛，吉利汽車新能源目標銷量150萬輛。此外，廣汽集團目標銷量230萬輛，東風汽車旗下嵐圖汽車目標20萬輛。業(yè)內(nèi)人士指出，汽車行業(yè)將進入淘汰賽階...

2024年中國電動汽車在海外市場取得不俗成績。部分國家行業(yè)機構日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國電動汽車持續(xù)暢銷海外。挪威公路聯(lián)合會2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年挪威共售出新車逾12.8萬輛，其中超過11.4萬輛為電動汽車，比亞迪、小鵬、名爵等品牌進入銷量榜前15名，且市場份額均比前一年有所增加。挪威公路聯(lián)合會負責人厄于溫·索爾貝格·托森表示，中國汽車品牌在2024年占據(jù)了挪威新車市場的重要份額，2025年，中國新興汽車品牌和車型能否在新車市場取得...

1月3日，記者從國網(wǎng)湖北省電力有限公司(以下簡稱國網(wǎng)湖北電力)獲悉，該公司充電樁年充電量達5.01億千瓦時，同比增長51.82%，首次突破5億千瓦時。截至目前，湖北省7252個行政村已實現(xiàn)充電設施村村通。2024年，除了年度充電量取得歷史性突破外，湖北充電樁單日充電量、充電設施可用率均創(chuàng)歷史新高。國網(wǎng)電動汽車服務湖北有限公司總工程師李勁松說，這不僅標志著國網(wǎng)湖北電力在新能源汽車充電基礎設施建設及運營方面取得重大進展，還反映出湖北省新能源...

美國特斯拉公司2日公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年特斯拉交付的汽車數(shù)量少于2023年，這是該公司汽車年交付量十多年來首次同比下滑。根據(jù)這家車企發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉2024年全球共交付約179萬輛汽車，較2023年下降1.1%。美聯(lián)社報道，這是特斯拉自2011年以來汽車年交付量首次同比下滑。2日，特斯拉股票價格下跌約6%。業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉近年來一直力圖推動汽車銷量實現(xiàn)高增長。盡管特斯拉在過去幾年采取大幅降價等促銷策略，但車型陣容老化、電動汽車價格戰(zhàn)...

上汽大眾與大眾的合資品牌再次成為中國最暢銷的合資汽車品牌。2024年，上汽大眾總銷量超過120萬輛，其中大眾品牌銷量超過114萬輛。其ID系列電動汽車去年銷量達到130,222輛，同比增長24%，成為最暢銷的合資電動車系列。ID.3是去年中國最暢銷的合資電動汽車和A級掀背車，盡管其起價比競爭對手如比亞迪海豚略高。上汽大眾ID系列的其他車型包括ID 4 X和ID 6 X，這兩款車去年推出了新的智能版。面對中國市場低成本國內(nèi)競爭對手的挑戰(zhàn)，大眾汽車正在推...

近日，上海市政府辦公廳轉發(fā)了市發(fā)展改革委等五部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，對符合條件的消費者購買和使用純電動汽車或燃料電池汽車，繼續(xù)給予免費專用牌照額度支持。為什么要修訂政策?哪些消費者可以申領新能源汽車專用牌照額度?名下已有滬牌汽車的個人用戶能否申請新能源汽車專用牌照額度?......一起來看↓本次政策修訂的背景是什么?近年來，隨著技術進步、成本下降、充電配套等條件的逐步完善，新能源汽車...

12月18日，上海市場監(jiān)督管理局發(fā)布地方標準DB31/T 1525—2024《車用動力蓄電池梯次利用 儲能系統(tǒng)運行要求》。該文件將于2025年4月1日開始實施。據(jù)悉，該文件規(guī)定了車用動力蓄電池梯次利用儲能系統(tǒng)的基本要求、安全及運行維護要求。本文件適用于在上海市范圍內(nèi)以退役車用動力蓄電池作為儲能載體，并網(wǎng)點 35kV 及以下電壓等級接入，單個并網(wǎng)點儲能功率不超過30MW的用戶側中小型儲能系統(tǒng)。其中明確了，儲能系統(tǒng)應具備遠程監(jiān)控系統(tǒng)，具有實時監(jiān)控、...

中國天津大學的研究人員設計了一種用于質(zhì)子交換膜燃料電池的溝脊陰極催化劑層 (FR-CCL)，該催化劑層由碳納米管 (CNT) 支撐 Pt 催化劑。與傳統(tǒng)的 Pt/C-MEA 和 Pt/CNT-MEA 相比，采用 Pt/CNT FR-CCL 的膜電極組件 (MEA) 在加速應力測試 (AST) 后表現(xiàn)出較高的峰值功率密度和耐用性。有關他們工作的論文發(fā)表在《電源雜志》上。在燃料電池汽車啟動和關閉過程中，較高的陰極電位會導致碳腐蝕和陰極催化劑層 (CCL) 結構變化，嚴重影響燃料電池的使...

在2024年末，小鵬汽車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官何小鵬向員工發(fā)布了一封內(nèi)部信，概述了公司2025年的關鍵目標及面臨的挑戰(zhàn)。小鵬汽車目前擁有7款全電動車型，并在全球范圍內(nèi)拓展業(yè)務，包括歐洲市場。何小鵬在信中提到，公司計劃在未來三年內(nèi)提升體系化能力，通過系統(tǒng)創(chuàng)新實現(xiàn)能力平衡，目標是成為產(chǎn)品、業(yè)務、組織和全球化領先的全球AI汽車公司。對于2025年，小鵬汽車制定了多項目標：幾乎每個季度推出一款新款或改款車型;招聘6,000多名新員工;加速國際化戰(zhàn)略...

小米汽車在2024年以驚人的速度發(fā)展，其旗艦車型SU7 EV自2024年3月底推出后，已交付超過135,000輛。這一成績遠超公司最初設定的目標，顯示出市場對小米電動汽車的強烈需求。小米汽車于2023年底推出SU7，并在短時間內(nèi)獲得了大量訂單。為了滿足市場需求，小米汽車不斷提高產(chǎn)量，并在2024年內(nèi)多次宣布生產(chǎn)線的加強和產(chǎn)量提升。進入2025年，小米汽車計劃借助第二款車型YU7和額外生產(chǎn)階段的完成，將電動汽車產(chǎn)量提高一倍以上。公司目標是在2025年交付30萬...

2025年1月1日，《中華人民共和國能源法》施行，共九章八十條。國家能源局有關負責人介紹，過去電力法、煤炭法、可再生能源法等單行法聚焦能源某一領域，調(diào)整的能源法律關系有一定局限性，能源法規(guī)范的是各類能源上中下游、產(chǎn)供儲銷等產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈各環(huán)節(jié)關鍵共性的法律關系，是我國能源法治建設的重要里程碑。能源法確立了能源開發(fā)利用、儲備調(diào)節(jié)、供應服務、應急管理等制度，優(yōu)先保障民生用能。能源法規(guī)定電力、燃氣、熱力等能源供應企業(yè)負有保障...

2025年1月1日晚間，比亞迪宣布2024年新能源汽車累計銷量427.21萬輛，同比增長41.26%。其中，2024年12月新能源汽車銷量51.48萬輛。比亞迪乘用車銷量為50.94萬輛，去年同期為34.02萬輛。比亞迪2024年累計汽車銷量為425.04萬輛，去年累計為301.29萬輛，累計同比增長41.07%。商用車2024年全年累銷21775輛，12月銷量為5369輛。出口方面，比亞迪海外全年累計銷量407688輛，12月銷售量57154輛。新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為23.5GWh，2

1日，東南大學發(fā)布了由其科研團隊自主研發(fā)的國內(nèi)首輛分布式電驅動飛行汽車——東大·鯤鵬1號。該飛行汽車是國內(nèi)首輛全輪轉向全輪驅動、四軸八槳構型飛行汽車，也是江蘇省首輛陸空一體飛行汽車。東大·鯤鵬1號整機尺寸為2.1×1.2×1.5米，最大起飛重量為500千克，飛行續(xù)航時間≥20分鐘，最大飛行高度≥300米;其地面運動模式基于四輪轂分布式電驅動系統(tǒng)，電液復合制動，最高時速可達60千米。這款陸空一體的飛行汽車以汽車為主要載體，...

據(jù)交通運輸部微信公眾號消息，近日，交通運輸部、公安部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合印發(fā)《2025年綜合運輸春運安全生產(chǎn)和服務保障總體方案》。方案如下：2025年綜合運輸春運安全生產(chǎn)和服務保障總體方案2025年綜合運輸春運自1月14日開始，2月22日結束，共40天。為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，切實做好2025年綜合運輸春運安全生產(chǎn)和服務保障工作，制定本方案。一、總...