新能源汽車上下游合作機(jī)制成立大會在北京舉行
為強(qiáng)化新能源汽車、驅(qū)動電機(jī)和稀土永磁材料等產(chǎn)業(yè)鏈間的協(xié)同，推動上下游企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，5日，新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用稀土永磁材料上下游合作機(jī)制成立大會在京召開。工信部原材料工業(yè)司司長李巍強(qiáng)調(diào)，中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國稀
SITECH新特與一汽轎車簽署合作協(xié)議，宣布聯(lián)合生產(chǎn)新能源汽車
1月6日，一汽轎車與SITECH新特就新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同簽署了《電動車項(xiàng)目合作生產(chǎn)框架協(xié)議》，并宣布聯(lián)合成立研究院，未來將合作研發(fā)及生產(chǎn)電動汽車系列新產(chǎn)品，共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一汽與SITE
2017年新能源汽車儲能十大新聞
3月1日，工信部、國家發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合發(fā)布《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》(簡稱《方案》),明確了到2020年、2025年我國動力電池的主要目標(biāo)，部署了建設(shè)動力電池創(chuàng)新中心等九項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。點(diǎn)評：動力電池是新能
2018年上海新能源汽車車牌發(fā)放形式或不變
記者今天從上海市新能源推進(jìn)辦獨(dú)家獲悉，2018年上海新能源政策或?qū)⒀永m(xù)去年。去年上海全年銷售新能源車6萬臺左右，由于年底市場上一波沸沸揚(yáng)揚(yáng)的傳聞，導(dǎo)致去年12月，單月銷量高達(dá)2 2萬臺，占整年的的三分之一，對于此現(xiàn)象，上海市
新能源汽車不是終點(diǎn) 汽車社會化才是最終目標(biāo)
如今，中國已是全球規(guī)模最大的汽車市場，產(chǎn)銷量接近3000萬。表面看，中國已成為全球汽車高地和汽車產(chǎn)業(yè)的中心，其他市場區(qū)域都已邊緣化。但這并不意味著我們就能成為全球汽車行業(yè)的主導(dǎo)者。目前，我們擔(dān)心的是，國內(nèi)市場會變成其
揚(yáng)州發(fā)布停車收費(fèi)新規(guī) 新能源汽車1小時內(nèi)停車免費(fèi)
據(jù)了解，揚(yáng)州市近日發(fā)布《揚(yáng)州市市區(qū)機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理實(shí)施辦法》，實(shí)行政府定價、政府指導(dǎo)價的各類停車設(shè)施，對新能源汽車1小時內(nèi)免收停放服務(wù)費(fèi)，1小時后按同車型現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)減半收取。鼓勵市區(qū)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價的停車設(shè)施
揚(yáng)州發(fā)布停車收費(fèi)新規(guī) 新能源汽車1小時內(nèi)停車免費(fèi)
據(jù)了解，揚(yáng)州市近日發(fā)布《揚(yáng)州市市區(qū)機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理實(shí)施辦法》，實(shí)行政府定價、政府指導(dǎo)價的各類停車設(shè)施，對新能源汽車1小時內(nèi)免收停放服務(wù)費(fèi)，1小時后按同車型現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)減半收取。鼓勵市區(qū)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價的停車設(shè)施
武漢出臺碳排放達(dá)峰行動計(jì)劃 到2022年新能源汽車達(dá)4萬輛
近日，記者從市發(fā)改委獲悉，武漢日前印發(fā)《武漢市碳排放達(dá)峰行動計(jì)劃(2017-2022年)》，期望通過六大工程形成具有示范效應(yīng)的武漢版低碳生活生產(chǎn)模式。《計(jì)劃》中的六大工程包括產(chǎn)業(yè)、能源、生活、生態(tài)、基建、示范工程六個
2017年經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵詞：新能源汽車
新零售連接線上線下;共享單車方便大眾出行;無現(xiàn)金體驗(yàn)便捷;醫(yī)療改革降低看病成本;房地產(chǎn)密集調(diào)控、嚴(yán)控地方債、出清僵尸企業(yè)、堅(jiān)決打擊違法違規(guī)集資，中央全面圍捕灰犀牛，防范化解金融風(fēng)險;FinTech風(fēng)光登場;基于大數(shù)據(jù)
2018新能源汽車政策：延遲征稅、限制性補(bǔ)貼、可多多貸款
2018年來臨，關(guān)于新能源汽車國家又有了一些新政策，讓我們一起來了解。一 新能源免征購置稅政策延續(xù)三年政策：2017年12月27日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部以及科技部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告，自201
“飛輪儲能”為新能源汽車注入新動力
2017年12月28日，以武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院胡業(yè)發(fā)教授團(tuán)隊(duì)為班底的新能源汽車技術(shù)——用于新能源汽車高效發(fā)電機(jī)和高密度飛輪儲能系統(tǒng)，獲得5億元的科技成果轉(zhuǎn)化投資。據(jù)了解，該項(xiàng)技術(shù)為世界首創(chuàng)，如成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投入市場，
“飛輪儲能”為新能源汽車注入新動力
2017年12月28日，以武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院胡業(yè)發(fā)教授團(tuán)隊(duì)為班底的新能源汽車技術(shù)——用于新能源汽車高效發(fā)電機(jī)和高密度飛輪儲能系統(tǒng)，獲得5億元的科技成果轉(zhuǎn)化投資。據(jù)了解，該項(xiàng)技術(shù)為世界首創(chuàng)，如成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投入市場，
“飛輪儲能”為新能源汽車注入新動力
2017年12月28日，以武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院胡業(yè)發(fā)教授團(tuán)隊(duì)為班底的新能源汽車技術(shù)——用于新能源汽車高效發(fā)電機(jī)和高密度飛輪儲能系統(tǒng)，獲得5億元的科技成果轉(zhuǎn)化投資。據(jù)了解，該項(xiàng)技術(shù)為世界首創(chuàng)，如成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投入市場，
解碼2018年即將出臺和實(shí)施的新能源汽車政策
新的一年又來到，國家又將出臺一大波新能源汽車優(yōu)惠政策。第一電動網(wǎng)提前帶你了解2018年即將出臺和實(shí)施的新能源汽車政策。2018年即將出臺的新能源汽車政策1、新能源汽車補(bǔ)貼下調(diào)自2017年11月中旬開始，2018年新能源汽車
