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梁廣植博士是韓國五級(jí)公務(wù)員，全羅南道光陽灣自由經(jīng)濟(jì)區(qū)管理廳外資處處長。初識(shí)梁博士，是在中韓自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)簽訂不久，光陽灣區(qū)引進(jìn)首個(gè)中國投資項(xiàng)目之后。由于這項(xiàng)開拓性進(jìn)展，他獲得了全羅南道道廳的嘉獎(jiǎng)。

日前，現(xiàn)代汽車 正式發(fā)布其首款專為電動(dòng)汽車打造的電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)(E-GMP)，作為其下一代BEV系列的核心技術(shù)。現(xiàn)代表示，基于E-GMP平臺(tái)的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程將超500km，可以在18分鐘內(nèi)充電80%的電。與此同時(shí)，高性能車型將在不到3.5秒的時(shí)間完成百公里加速，最高速度可達(dá)260km/h。

LG Chem尚未正式推出MPI平臺(tái)，但隨著開發(fā)完成，或?qū)⒑芸靻?dòng)銷售。據(jù)介紹，這一新平臺(tái)可以容納的電芯數(shù)量是傳統(tǒng)模塊平臺(tái)的兩倍，同時(shí)其成本將降低30%，能量密度將增加10%。

隨著環(huán)保壓力日趨嚴(yán)峻、鋰電池技術(shù)突破和成本下降，我國累計(jì)儲(chǔ)能規(guī)模預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)上漲態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)前景廣闊，儲(chǔ)能領(lǐng)域的擴(kuò)張持續(xù)為鋰電行業(yè)帶來利好。目前，對(duì)于探索和嘗試鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用，國內(nèi)外企業(yè)的積極性提升，市場(chǎng)訂單活躍。

12月1日，LG新能源(LG Energy Solution)正式成立。原LG化學(xué)電池事業(yè)本部總裁金鐘現(xiàn)出任公司CEO。 此前，LG化學(xué)10月底曾召開特別股東大會(huì)，批準(zhǔn)通過了分拆汽車電池業(yè)務(wù)、成立新公司的計(jì)劃。LG新能源預(yù)計(jì)今年銷售額為13兆韓元(約合人民幣772.67億元)，計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)銷售額30兆韓元(約合人民幣1783.03億元)以上，成為全球領(lǐng)先的能源方案提供商。同時(shí)， LG新能源正在構(gòu)建全球化經(jīng)營體系，全球共2.2萬名員工，在韓國梧倉、美國密歇根、中國南京、波蘭弗羅茨瓦夫設(shè)有生產(chǎn)基地，

“2022年動(dòng)力鋰電池將嚴(yán)重短缺。”這是馬斯克此前在推特上發(fā)出的警告。以特斯拉為先鋒，電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在飛速擴(kuò)大。2019年，全球電動(dòng)汽車銷量200萬輛。預(yù)計(jì)今年接近翻倍，明年將上看600萬輛。動(dòng)力電池市場(chǎng)容量增速接近每年50%，在電動(dòng)汽車起步的2016年，全球市場(chǎng)150億美元，預(yù)計(jì)2026年這一數(shù)字將接近1000億美元，增長近7倍。電池巨頭們擴(kuò)充產(chǎn)能的步伐也在不斷提速。

11月26日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“東風(fēng)集團(tuán)”)與國家電網(wǎng)有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在武漢舉行，雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)國家新能源汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略落地。一同簽訂的包括7個(gè)合作子協(xié)議，其中，東風(fēng)暢行科技有限公司與國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司簽訂了《互聯(lián)互通合作協(xié)議》、《車電包框架協(xié)議》、《有序充電合作協(xié)議》、《車電分離合作協(xié)議》4項(xiàng)協(xié)議，東風(fēng)集團(tuán)技術(shù)中心與國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司簽訂了《V2G試點(diǎn)合作協(xié)議》，東創(chuàng)紫聯(lián)(武漢)新能源科技有限公司與國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司簽訂了《電動(dòng)

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道顯示，特斯拉(TSLA.US)首席執(zhí)行官馬斯克在歐洲電池會(huì)議上表示，特斯拉柏林超級(jí)工廠將成為世界上最大的動(dòng)力電池工廠。馬斯克表示，特斯拉目前正計(jì)劃利用此前收購的德國自動(dòng)化生產(chǎn)商Grohmann Engineering的專業(yè)技術(shù)開發(fā)機(jī)器來完成降低動(dòng)力電池成本的生產(chǎn)工作，并稱公司首先會(huì)在德國和歐洲其他國家開發(fā)這種機(jī)器。

國外媒體報(bào)道，松下公司計(jì)劃進(jìn)軍歐洲，在挪威建立第一家動(dòng)力電池廠，試圖利用成功向特斯拉供貨的機(jī)會(huì)來贏得歐洲汽車制造商的更多業(yè)務(wù)。盡管松下與內(nèi)華達(dá)州的特斯拉(Tesla)一起運(yùn)營著全球最大的動(dòng)力電池工廠，但它在歐洲的業(yè)務(wù)規(guī)模很小，包括瑞典新銳Northvolt 和特斯拉本身在內(nèi)的許多公司都在歐洲建廠。

據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞Altech Chemicals公司日前表示，計(jì)劃成立一家合資企業(yè)以進(jìn)入蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。該公司將開發(fā)一種被特斯拉公司譽(yù)為高容量、長壽命的硅基材料電池，并聲稱這種電池有可能取代現(xiàn)有鋰離子電池。

近日，南京市溧水區(qū)人民政府與華夏幸福基業(yè)股份有限公司(以下簡稱華夏幸福)、國內(nèi)高端銅箔材料第一品牌、全球鋰電銅箔出貨量第一的深圳龍電華鑫控股集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱龍電華鑫)在南京溧水簽署合作協(xié)議。龍電華鑫將分期投資100億元在南京溧水產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)龍電華鑫鋰電銅箔華東總部基地。

日前，寧德時(shí)代、國軒高科、億緯鋰能等鋰電池領(lǐng)域頭部上市企業(yè)陸續(xù)公布今年第三季度業(yè)績報(bào)告。與今年上半年相比，在我國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的情況下，鋰電行業(yè)龍頭企業(yè)營業(yè)收入出現(xiàn)回暖，整體業(yè)績有所回調(diào)。

"外媒報(bào)道稱，芬蘭汽車制造商Valmet Automotive Oy（維美德汽車工程有限公司）將擴(kuò)充其芬蘭Salo工廠的電池模組生產(chǎn)能力，準(zhǔn)備再部署一條生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)于2021年夏季投產(chǎn)。

近期，國內(nèi)新能源車概念股在資本市場(chǎng)備受追捧，作為幾家造車新勢(shì)力的中概股表現(xiàn)尤為突出。其中，小鵬汽車一周飆漲近80%，蔚來汽車的市值更是在突破500億美元后持續(xù)上漲，并先后超越寶馬、通用等傳統(tǒng)國際汽車巨頭的市值。

我國是全球新能源汽車的重要市場(chǎng)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)成長空間巨大，特斯拉降價(jià)等一系列動(dòng)作能對(duì)新能源汽車起到良好的宣傳作用，從而擴(kuò)大電動(dòng)汽車潛在客戶群體。 作為電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉的“一舉一動(dòng)”都會(huì)引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。近期，無論是9月底的“特斯拉電池日”，還是隨后國產(chǎn)車型的接連降價(jià)，調(diào)整服務(wù)條款……特斯拉的每一次動(dòng)作都會(huì)在行業(yè)內(nèi)掀起不小“波瀾”。特斯拉這條“鯰魚”，究竟會(huì)引發(fā)怎樣的效應(yīng)?