動(dòng)力電池
關(guān)注
德國政府大力資助本土電池業(yè)發(fā)展的一部分
德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部6月30日向德國電池企業(yè)Varta授予一筆3億歐元的資助款項(xiàng)。這是德國政府大力資助本土電池業(yè)發(fā)展的一部分。
07-02
新能源汽車自燃引關(guān)注，除了電池還有什么設(shè)計(jì)隱患
6月27日，位于杭州城北的某停車場一輛力帆新能源車突然起火，最終隨著消防人員的處理，著火的汽車被撲滅。到了6月28日，杭州某地下車庫內(nèi)一輛新能源汽車起火事件再次曝出，報(bào)道稱由于該新能源汽車燒毀嚴(yán)重，從曝光的相關(guān)視頻已經(jīng)無法分辨其具體車型，可見新能源汽車自燃事件成為當(dāng)下消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。
07-01
長虹電源承擔(dān)高速磁浮試驗(yàn)樣車440V蓄電池組的研制工作
近日，時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)磁浮試驗(yàn)線上成功試跑，標(biāo)志著我國高速磁浮研發(fā)取得重要突破。磁浮樣車所搭載的440V及24V蓄電池組的研制工作由四川長虹電子控股集團(tuán)有限公司旗下長虹電源承擔(dān)。
07-01
國內(nèi)首創(chuàng)增程式超級電容混動(dòng)堆高機(jī)
近日，國內(nèi)首創(chuàng)增程式超級電容7層混合動(dòng)力集裝箱堆高機(jī)在珠海港高欄國際貨柜碼頭正式交付使用。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手搶抓機(jī)遇。在我國大力開展“一帶一路”建設(shè)的背景下，這是新時(shí)代全面深化改革的新舉措，更是促進(jìn)港澳與內(nèi)地聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新探索。
07-01
中國大力扶持新能源DS汽車產(chǎn)業(yè)，希望通過“換道超車”來實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢
中國電動(dòng)車的好時(shí)代結(jié)束了。政策構(gòu)筑的護(hù)城墻卸下，市場成為決定新格局的關(guān)鍵因素。進(jìn)入2020年，中國本土新能源企業(yè)多年積累的市場份額被蠶食，國產(chǎn)特斯拉成為中國電動(dòng)車市場的最大贏家，年輕的中國造車新勢力有的還在艱難追夢，有的已經(jīng)出局。
06-29
梯次電池在鋰電池儲能行業(yè)的應(yīng)用詳解
動(dòng)力電池梯次利用成為鋰電池儲能行業(yè)新的著力點(diǎn)。近年來，已有越來越多的企業(yè)將目光投向了退役動(dòng)力電池的再利用上，尤其是致力于將其變身為鋰電池儲能系統(tǒng)。隨著我國儲能端數(shù)據(jù)庫的逐漸完善，梯次利用電池在鋰電池儲能領(lǐng)域的應(yīng)用也日漸明朗。
06-20
山東省工信廳發(fā)布的《山東省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作實(shí)施方案》
近日，山東省工信廳發(fā)布的《山東省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作實(shí)施方案》指出，到2023年，在山東省重點(diǎn)區(qū)域打造動(dòng)力蓄電池回收利用的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，建設(shè)一批退役動(dòng)力蓄電池梯次利用、高效再生利用的先進(jìn)示范項(xiàng)目，發(fā)布一批動(dòng)力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，培育一批動(dòng)力蓄電池回收利用標(biāo)桿企業(yè)。
06-18
總投資約103億元！新能源汽車“雙園”項(xiàng)目落地西安！
6月16日上午，西安經(jīng)開區(qū)管委會(huì)與國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、宇電新能源汽車集團(tuán)有限公司在經(jīng)開洲際酒店隆重舉行“新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新園與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”簽約儀式。項(xiàng)目總投資約103億元，建成后將大大提升經(jīng)開區(qū)在新能源汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)創(chuàng)新能力和生產(chǎn)制造水平，彌補(bǔ)西安新能源汽車電池等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的“短板”。
06-18
工信部開展新能源汽車安全隱患排查：重點(diǎn)排查動(dòng)力電池
6月8日，工信部發(fā)布開展新能源汽車安全隱患排查的通知，要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及動(dòng)力電池供應(yīng)商在今年10月底前完成對生產(chǎn)的新能源汽車的安全隱患排查工作。
06-17
電動(dòng)汽車要想實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池?zé)o鈷化，還需要多久？
盡管車企從成本等角度出發(fā)，正大力研發(fā)無鈷電池，但在目前的技術(shù)條件下，電動(dòng)汽車要想實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池?zé)o鈷化，還有待進(jìn)一步觀察。
06-13
告別燃油車，海南準(zhǔn)備好了嗎？
日前，在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上，海南省委書記劉賜貴提到，海南將打造“清潔能源島”，到2030年將不再銷售燃油汽車。這一目標(biāo)推進(jìn)情況如何?將為全國起到什么示范作用?記者對此進(jìn)行了采訪。
06-10
相應(yīng)車型動(dòng)力電池配套企業(yè)主要包括寧德時(shí)代、安馳科技、遠(yuǎn)東電池、鵬輝能源、力神電池、超威創(chuàng)元等。“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”瞬間火爆，作為擺攤流動(dòng)載體之一，新能源汽車也順勢“熱”了一把。
06-05
動(dòng)力電池市場群雄逐鹿 技術(shù)之爭背后的市場暗戰(zhàn)
作為全球最大的新能源汽車市場，中國汽車市場已經(jīng)成為眾多國內(nèi)外動(dòng)力電池企業(yè)廝殺的主陣地。在電動(dòng)汽車技術(shù)快速發(fā)展的同時(shí)，動(dòng)力電池占據(jù)整車成本1/3的事實(shí)一直沒有改變。因此，動(dòng)力電池決定了新能源汽車的發(fā)展水平和方向，誰掌握了動(dòng)力電池，誰就掌握了電動(dòng)汽車的定價(jià)權(quán)和產(chǎn)業(yè)主動(dòng)權(quán)。在這場最硬核的競爭中，中國汽車產(chǎn)業(yè)能否在新能源時(shí)代勝出，將是中國汽車產(chǎn)業(yè)走上新高度的關(guān)鍵。
06-05
海外巨頭的“走進(jìn)來”：大眾集團(tuán)投資87億元入股國軒高科
業(yè)界流傳近一年的“大眾入股國軒高科”傳言成真。5月28日晚間，國軒高科對外披露，大眾中國投資將通過參與定增及受讓珠海國軒及實(shí)控人李縝所持部分公司股權(quán)的形式持有公司26.47%股份，成為公司第一大股東。作為首家投資中國電池生產(chǎn)企業(yè)的外資汽車公司，大眾集團(tuán)本次投資約11億歐元。受消息面影響，5月29日，國軒高科股債雙飛，股票開盤一字漲停，國軒轉(zhuǎn)債一度大漲70%。
06-01
徐和誼提議開啟車電分離的新商業(yè)模式發(fā)展新能源汽車
近日，全國政協(xié)委員、北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼做客人民網(wǎng)《對話企業(yè)家》兩會(huì)訪談欄目，分享了他的兩會(huì)提案。他提出通過車電分離的方式發(fā)展新能源汽車，以及在空間緊張的地區(qū)采用換電池的方式補(bǔ)充能源，由此開啟車電分離的新商業(yè)模式。
05-22
