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固態(tài)電池

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全固態(tài)電池技術路線圖研討會召開

全固態(tài)電池技術路線圖研討會召開

6月1日,中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺與中國汽車工程學會聯(lián)合主辦的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖3.0》全固態(tài)電池技術路線圖研討會在京召開。
06-03
中科院官宣!固態(tài)電池重大突破!

中科院官宣!固態(tài)電池重大突破!

作為下一代動力電池的核心技術,固態(tài)電池近期熱度不斷,備受市場關注
04-11
新綸新材:公司軟包電池鋁塑膜產品可用于半固態(tài)電池

新綸新材:公司軟包電池鋁塑膜產品可用于半固態(tài)電池

1月12日,新綸新材在互動平臺表示,公司的軟包電池鋁塑膜產品可以運用于半固態(tài)電池,目前已有小批量供貨。公司高度重視固態(tài)電池市場潛力,公司與該領域多家廠商保持良好合作關系,并積極進行技術研發(fā)、專利技術及市場的布局。
東馳能源與運達股份簽約!布局固態(tài)鋰電池

東馳能源與運達股份簽約!布局固態(tài)鋰電池

1月12日,吉林省東馳新能源科技有限公司與運達能源科技集團股份有限公司在簽署固態(tài)鋰電池關鍵技術部研究及應用戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內容,未來,雙方將就儲能系統(tǒng)各環(huán)節(jié)設備及零部件產品供應、技術交流、項目開發(fā)等事宜,實現(xiàn)優(yōu)化用電結構、降低用電成本、提高經濟效益等目標。
一期投資9000萬!年產2GWh固態(tài)鋰電池系統(tǒng)項目簽約落地

一期投資9000萬!年產2GWh固態(tài)鋰電池系統(tǒng)項目簽約落地

能源界網訊:1月10日,中固時代(北京)新能源科技有限公司與烏魯木齊經濟技術開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))簽訂建設固態(tài)鋰電池系統(tǒng)項目投資協(xié)議。今年,中固時代(北京)新能源科技有限公司將在烏魯木齊經開區(qū)(頭屯河區(qū))投資建設年產2吉瓦時固態(tài)鋰電池系統(tǒng)項目,一期項目預計投資約9000萬元,建設年產2吉瓦時儲能系統(tǒng)、商用車系統(tǒng)柔性化生產線及配套輔助設施,后期將逐步擴大投資規(guī)模。該項目的落地,將全面帶動固態(tài)鋰電池、儲能系統(tǒng)等產品率先在新疆實現(xiàn)本地化...
福田汽車將推國內首款半固態(tài)電池輕卡,號稱20~100%充電時間小于40分鐘

福田汽車將推國內首款半固態(tài)電池輕卡,號稱20~100%充電時間小于40分鐘

1月10日,福田汽車發(fā)布消息,即將推出國內首款半固態(tài)電池輕卡。
總投資50億元!國機巨電半固態(tài)電池項目開工

總投資50億元!國機巨電半固態(tài)電池項目開工

1月9日上午,國機巨電半固態(tài)電池項目開工儀式在如東經濟開發(fā)區(qū)(高新區(qū))舉行,該項目總投資50億元。
冠盛股份擬成立新公司!瞄準固態(tài)電池業(yè)務

冠盛股份擬成立新公司!瞄準固態(tài)電池業(yè)務

2024年1月2日,冠盛股份發(fā)布公告稱公司與吉林省東馳新能源科技有限公司(簡稱“東馳新能源”)簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》,雙方計劃共同成立合資公司,以一代準固態(tài)動力電池、半固態(tài)儲能電池的生產制造、銷售出口為主營業(yè)務。
長安汽車與贛鋒鋰業(yè)也聯(lián)手了 ,固態(tài)電池產業(yè)化落地加速

長安汽車與贛鋒鋰業(yè)也聯(lián)手了 ,固態(tài)電池產業(yè)化落地加速

2023年12月25日晚,長安汽車發(fā)布消息稱,為深入推進“香格里拉”新能源發(fā)展計劃,完善產業(yè)布局,加速向智能低碳出行科技公司轉型,長安汽車與贛鋒鋰業(yè)于12月22日在浙江寧波簽署了《合作備忘錄》。
01-02
重資挺進 超30家企業(yè)“押寶”固態(tài)電池

重資挺進 超30家企業(yè)“押寶”固態(tài)電池

電動汽車熱潮催生了動力電池不同技術的發(fā)展,在目前以液態(tài)電解液為主流的動力電池供給局面下,還有另一股技術力量,已有嘗試者“埋下伏筆”,勢必要參與到下一代電池技術的競爭之中。說起來,大家也并不陌生,那就是近幾年被炒得火熱的固態(tài)電池技術。
續(xù)航1000公里!估值150億!北京跑出一個電池獨角獸!

續(xù)航1000公里!估值150億!北京跑出一個電池獨角獸!

又一只電池獨角獸誕生了。投資界獲悉,北京衛(wèi)藍新能源科技有限公司(簡稱衛(wèi)藍新能源)發(fā)生工商變更,其中最引人注目的是引入了小米和華為哈勃投資。深圳一位參與了某電池獨角獸融資的PE投資人透露,衛(wèi)藍新能源估值已經有人開了150億元人民幣,暴漲驚人。成立于2016年,衛(wèi)藍新能源脫胎于中科院物理研究所,身后站著一位82歲高齡的院士陳立泉——中國鋰電第一人,他也是寧德時代董事長曾毓群的導師。據(jù)悉,衛(wèi)藍新能源正在與蔚來汽車合作,推出單次充電續(xù)航1...
03-31
小米/華為“涉水”固態(tài)電池

小米/華為“涉水”固態(tài)電池

3月24日,企查查信息,衛(wèi)藍新能源發(fā)生工商變更,新增小米小米長江產業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)、華為關聯(lián)公司深圳哈勃科技投資合伙企業(yè)(有限合伙)等多名股東,注冊資本由5803.68萬元增加至6136.73萬元。
固態(tài)電池成資本新“寵兒”

固態(tài)電池成資本新“寵兒”

全固態(tài)電池初創(chuàng)企業(yè)高能時代近日完成超過5000萬人民幣融資,主要用于加速全固態(tài)電池產品布局、技術研發(fā)、人才引進等工作。據(jù)了解,除高能時代外,今年以來太藍新能源等多家固態(tài)電池生產商也紛紛獲得投資,這標志著在新能源汽車高速發(fā)展驅動下,固態(tài)電池迎來新的發(fā)展機遇。
03-25
液態(tài)鋰電池顛覆者,固態(tài)電池商業(yè)化提速

液態(tài)鋰電池顛覆者,固態(tài)電池商業(yè)化提速

隨著越來越多電池廠商的發(fā)力,固態(tài)電池商業(yè)化進程正在進一步加速。據(jù)報道,三星 SDI 已經開始建設業(yè)界第一條全固態(tài)電池的試驗線。報道稱,該試驗線將使三星 SDI 比其競爭對手更接近全固態(tài)電池的批量生產。LG 新能源和 SK On 正在開發(fā)全固態(tài)電池技術,目標是在2030年左右開始大規(guī)模生產。
03-18
12家國內公司圍攻固態(tài)電池!寧德時代、比亞迪…還有誰?

12家國內公司圍攻固態(tài)電池!寧德時代、比亞迪…還有誰?

近期,東風汽車首批東風風神E70固態(tài)電池示范運營車在江西新余全球首發(fā),首批50輛東風風神E70已完成交付,投放在江西、廣州、浙江及江蘇四地。
與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池。 由于科學界認為鋰離子電池已經到達極限,固態(tài)電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。
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