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歐盟委員會于1月12日發(fā)布指導文件，明確了中國電動汽車制造商可以提交最低價格承諾以替代歐盟加征關稅的具體條件。此舉旨在為當前的中歐貿易協(xié)商提供技術性框架，同時歐盟表示將考量中國在歐盟范圍內的電動汽車相關投資。此前，歐盟針對中國電動汽車開征的最高達35.3%的臨時關稅，成為雙方貿易關系中的一個焦點議題。歐盟方面希望保護其本土產業(yè)，而中國則傾向于通過生產商的價格承諾來解決爭端。在經(jīng)過與中國商務部的技術磋商后，歐盟委員會此...

1月7日，中國科技企業(yè)小米集團正式開啟旗下小米SU7車型新一代版本的預售工作。新一代小米SU7計劃于今年4月正式進入市場。小米公司首席執(zhí)行官雷軍通過社交平臺表示，該車型將標配激光雷達傳感技術，最高續(xù)航里程可達到902公里。預售起始價格為229,900元人民幣。與以往宣傳側重有所不同，小米在此次產品推廣中著重突出了車輛的安全性能。雷軍明確表示：安全是基礎和前提。這一表述出現(xiàn)在其社交媒體的發(fā)文中。市場數(shù)據(jù)顯示，目前已上市的小米SU7車...

中國電動汽車制造商蔚來汽車近日宣布，其第100萬輛整車在安徽合肥第二工廠下線，標志著公司達成新的生產里程碑。蔚來汽車自2014年成立以來，已建立起覆蓋研發(fā)、制造、銷售與服務的完整體系，旗下蔚來、安沃與螢火蟲三大品牌共同推動累計產量跨越百萬門檻。為紀念這一節(jié)點，蔚來汽車決定將第100萬輛下線車輛——一輛星云綠色的ES8車型，捐贈給位于安徽的墨子量子基金會，供量子科研領域使用。同時，公司在活動現(xiàn)場發(fā)布了ET9里程碑版車型，該版本旨在向...

零跑汽車2025年全年累計交付達596555臺，同比增長103%。同時，其12月，零跑全系交付達60423臺，同比增長42%。2025年3月3日，零跑汽車與中國一汽正式達成戰(zhàn)略合作，發(fā)揮各自在研發(fā)領域的技術積累，共同提升產品競爭力，使雙方實現(xiàn)全產業(yè)鏈資源協(xié)同。6月11日，零跑正式登陸香港市場，全球第1500家門店開業(yè)，零跑的渠道布局又邁出關鍵一步。8月18日，零跑發(fā)布2025年上半年財報，首次實現(xiàn)半年度凈利潤轉正;9月25日，零跑汽車迎來第100萬輛整車下線的歷史性時刻。11...

1月1日，從理想汽車官方獲悉，2025年12月交付44,246輛，第四季度累計交付109,194輛，歷史累計交付量正式突破1,540,215輛，理想汽車成為國內首個達成150萬輛交付里程碑的新勢力品牌。理想 L9、理想 L7、理想 L6三款主力車型同步登陸埃及、哈薩克斯坦、阿塞拜疆市場，標志著品牌正式開啟橫跨中亞、高加索地區(qū)及非洲的核心市場布局。同時，理想AI眼鏡Livis完成發(fā)布，進一步展現(xiàn)其前沿技術與實用體驗。與此同時，截止至2025年12月1日，全國理想超充樁達 201...

十四五時期，是我國汽車產業(yè)攻堅克難、轉型升級的關鍵五年。面對全球汽車產業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深刻變革，中國一汽牢記囑托，勇?lián)姑钥萍紕?chuàng)新驅動品牌向上，以綠色轉型繪就發(fā)展底色，譜寫了高質量的新篇章。突破關鍵核心技術 筑牢自立自強護城河五年來，中國一汽將高水平科技自立自強作為安身立命之本，以掌控關鍵核心技術為根本路徑，奮力攀登科技高峰，其系統(tǒng)性、前瞻性的布局與持續(xù)攻堅，不僅為其自身構筑了堅固的護城河，更為中國汽車產業(yè)...

12月28日，零跑汽車在其十周年發(fā)布會上，正式推出首款大型SUV零跑D19與首款MPV零跑D99。這兩款旗艦車型基于零跑自主研發(fā)的D平臺打造，標志著品牌進入下一個發(fā)展周期。零跑汽車CEO朱江明在發(fā)布會上表示：零跑已經(jīng)成為一家集電池、電驅、智算中心、座椅、整車制造等15項自主能力為一體的汽車廠商。他重申公司將堅持技術自研與成本定價策略。在產品規(guī)劃上，零跑D19預計于2026年4月上市并交付。該車型車長超過5252毫米，軸距為3110毫米，提供6座與7座...

數(shù)據(jù)顯示，全球插電式汽車累計銷量已于近期突破7500萬輛。分析認為，按照當前趨勢，全球市場有望在2027年初達成累計銷量1億輛的里程碑。在這一市場進程中，中國汽車制造商比亞迪達成了其自身的里程碑，累計生產插電式混合動力汽車已超過1500萬輛。讀者兼作家拉里·埃文斯指出了其中的關聯(lián)：比亞迪累計插電式汽車銷量達7500萬輛，這意味著其終身市場份額達到了20%。 這表明，在迄今為止全球已售出的插電式汽車中，約有五分之一來自比亞迪。比亞迪在鞏...

12月26日下午，中國首批L3級自動駕駛專用正式號牌車輛在重慶正式規(guī)模化上路通行，本次上路車輛共46輛，它們是搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的長安深藍汽車。該批車輛獲準在重慶市內環(huán)快速路、新內環(huán)快速路(高灘巖立交—賴家橋立交)及渝都大道(人和立交—機場立交)開展上路通行。

中國最高市場監(jiān)管機構周五宣布，中國將從2026年起實施電動汽車能耗水平的新國家標準。國家市場監(jiān)督管理總局表示，這項針對乘用車的新標準是世界上首個對電動汽車強制性能耗設定上限的標準。根據(jù)該標準，汽車制造商將被要求對其產品進行技術升級。例如，一輛兩噸重的汽車每百公里耗電量必須低于15.1千瓦時。預計這將使電動汽車的平均續(xù)航里程提高約 7%。強制性能耗上限根據(jù)車輛重量而有所不同，其制定考慮了純電動乘用電動汽車的當前能耗水平...

12月25日，庫爾德斯坦廣播公司魯達夫援引伊拉克國家石油公司SOMO負責人的消息報道稱，巴格達政府、庫爾德地區(qū)政府及相關國際公司已同意將現(xiàn)有的石油出口協(xié)議延長至2026年3月31日。這一決定允許伊拉克繼續(xù)從其庫爾德自治區(qū)經(jīng)由土耳其恢復原油出口。此次延期是在去年九月達成的一項為期三個月的臨時協(xié)議基礎上進行的延續(xù)。該協(xié)議旨在解決各方在石油收入分配和管理權上的長期分歧，使中斷超過兩年的石油出口得以重啟。庫爾德地區(qū)是伊拉克重...

12月23日，上汽通用五菱與清華大學共同建立的汽車人工智能聯(lián)合研究中心在清華大學舉行揭牌儀式。該中心的成立標志著雙方在產學研協(xié)同創(chuàng)新方面開啟了新的合作階段。清華大學黨委常委、副校長吳華強，中國科學院院士歐陽明高，中國工程院院士李克強，以及上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成等雙方代表出席了儀式。儀式由清華大學車輛與運載學院院長王建強主持。雙方表示將以該聯(lián)合研究中心為平臺，整合優(yōu)勢資源，致力于推動技術創(chuàng)新與產業(yè)應用的深度融合。...

最新數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，中國汽車市場共銷售約220萬輛新車。其中，新能源汽車銷量約為130萬輛，銷量較去年同期有所變化。當月，純電動汽車銷量達到約82.7萬輛，同比增長9%，占當月汽車總銷量的37%。插電式混合動力汽車銷量約為49.4萬輛。兩者合計銷量超過130萬輛。從市場結構看，純電動汽車在新能源汽車中的份額達到59%。2025年1月至11月，插電式混合動力汽車在新能源汽車總銷量中的累計份額為54%，純電動車型累計份額為33%。37% 的市場占比，反映了純...

12月20日，重慶再次見證了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的歷史性時刻。隨著渝AD0001Z號牌的正式亮相，全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌在重慶誕生。這塊號牌由重慶市公安局交通管理總隊授予長安汽車，標志著長安汽車在自動駕駛領域實現(xiàn)了從技術驗證向量產應用的跨越，也昭示著中國自動駕駛正式邁入合規(guī)商用的L3時代。長安汽車相關負責人介紹，其L3級自動駕駛系統(tǒng)已在重慶魔幻的8D真實道路上完成了超過500萬公里的測試。面對復雜的立交橋、狹窄的街道...