近日，世界首艘氫動(dòng)力游輪維京天秤號(hào)郵輪在意大利安科納的芬坎蒂尼造船廠順利下水。該郵輪計(jì)劃于2026年11月正式投入運(yùn)營(yíng)，首航季將覆蓋地中海和北歐航線。此次下水儀式是這艘新船建造工程的重要里程碑，標(biāo)志著其進(jìn)入建造的最后階段——舾裝和內(nèi)飾裝修。維京天秤號(hào)總噸位達(dá)54,300噸，配備499間客艙，可容納998位賓客。其推進(jìn)系統(tǒng)部分采用液氫和燃料電池，這套混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)將助力郵輪實(shí)現(xiàn)零排放航行和運(yùn)營(yíng)，從而能夠進(jìn)入環(huán)境最為敏感的區(qū)域。在...

12月23日，從中國(guó)寶武獲悉，中國(guó)首條百萬(wàn)噸級(jí)近零碳鋼鐵產(chǎn)線在湛江全線貫通，這標(biāo)志著中國(guó)鋼鐵行業(yè)在綠色低碳發(fā)展領(lǐng)域取得重大突破。這條產(chǎn)線采用先進(jìn)的氫冶金電熔煉工藝技術(shù)路徑，用氫氣當(dāng)主角，取代了傳統(tǒng)的焦炭，大大減少了碳排放，為中國(guó)鋼鐵行業(yè)擺脫傳統(tǒng)化石能源的深度依賴提供了一條全新路徑。核心氫基豎爐產(chǎn)出的直接還原鐵，金屬化率達(dá)到預(yù)期目標(biāo);高效綠色的電爐等設(shè)施，進(jìn)一步提升了能源利用效率。與傳統(tǒng)工藝相比，這條產(chǎn)線可降碳50%～80%。這種...

全國(guó)首艘5000噸級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)船舶綠舟啟航001貨輪近日在金沙江流域完成首航。該船舶搭載漢馬科技制造的醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)，采用甲醇+鋰電雙動(dòng)力方案，標(biāo)志著綠色航運(yùn)技術(shù)在內(nèi)河運(yùn)輸領(lǐng)域取得新進(jìn)展。綠舟啟航001配備2臺(tái)280kW醇?xì)浒l(fā)電機(jī)組與3920kWh鋰電池組，設(shè)計(jì)航速為15千米/小時(shí)。該醇?xì)潆妱?dòng)船舶在純電模式下可續(xù)航140公里，結(jié)合醇?xì)湎到y(tǒng)在線補(bǔ)能，綜合續(xù)航能力達(dá)2000公里。船舶總長(zhǎng)96.98米，適用于A、B、C級(jí)航區(qū)，主要承擔(dān)砂石礦物等散貨運(yùn)輸任務(wù)。此次...

中國(guó)國(guó)家能源局11月12日發(fā)布指導(dǎo)意見，計(jì)劃在2026至2030年的下一個(gè)五年規(guī)劃期間，將可再生能源應(yīng)用范圍從電力領(lǐng)域擴(kuò)展到更多行業(yè)。該政策旨在更有效地消納快速發(fā)展的風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電量，并推動(dòng)建立綠色氫能、綠色氨能、綠色甲醇及可持續(xù)航空燃料的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。綠色氫能通過可再生電力電解水制成，可作為重工業(yè)和交通運(yùn)輸?shù)牡吞既剂?，也是合成氨和甲醇的原料。能源局特別鼓勵(lì)沿海地區(qū)探索利用海上風(fēng)電制氫，盡管該技術(shù)目前仍處于早期發(fā)展階段。文...

韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)與新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局近日簽署諒解備忘錄，雙方將共同探索低碳技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用。這項(xiàng)低碳技術(shù)合作諒解備忘錄重點(diǎn)關(guān)注氫能等清潔能源領(lǐng)域，旨在推動(dòng)可持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局將協(xié)助對(duì)接當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與科研機(jī)構(gòu)，促進(jìn)低碳技術(shù)合作諒解備忘錄框架下的項(xiàng)目落地。此次合作延續(xù)了雙方通過現(xiàn)代汽車集團(tuán)新加坡創(chuàng)新中心建立的伙伴關(guān)系，該中心作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)首個(gè)全球開放式創(chuàng)新平臺(tái)，為低碳技術(shù)研發(fā)提供試驗(yàn)基地。...