影響全球新能源汽車發(fā)展的9大人物，猜猜都是誰(shuí)？
在電動(dòng)汽車迅速發(fā)展的背后，又是誰(shuí)起到了推波助瀾的作用呢?今天來看看電動(dòng)汽車背后那些不得不說的人物。
八地密集出臺(tái)省級(jí)碳達(dá)峰實(shí)施方案 新能源汽車業(yè)迎來最大紅利期
10月12日，據(jù)媒體消息，《北京市碳達(dá)峰實(shí)施方案》近期正式印發(fā)，安排了7個(gè)方面28項(xiàng)任務(wù)措施。預(yù)計(jì)到2025年，北京市可再生能源消費(fèi)比重將達(dá)14.4%以上，到2030年，可再生能源消費(fèi)比重達(dá)到25%左右，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放確保完成國(guó)家下達(dá)目標(biāo)。
中國(guó)新能源汽車積極拓展歐洲市場(chǎng)
近年來，伴隨著歐洲新能源汽車需求不斷增長(zhǎng)，中國(guó)自主品牌車企紛紛走出國(guó)門。在動(dòng)力電池、甲醇燃料、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，中歐企業(yè)間的研發(fā)合作正快速推進(jìn)。
中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池迎退役潮 報(bào)告稱2025年累計(jì)可達(dá)137.4GWh
日前，高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)發(fā)布了一組報(bào)告，預(yù)計(jì) 2025 年我國(guó)退役動(dòng)力電池累計(jì) 137.4GWh，梯次利用與再生利用產(chǎn)值預(yù)計(jì)可超千億規(guī)模。
新能源汽車：無補(bǔ)貼時(shí)代來了
發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，不僅有利于先進(jìn)制造業(yè)和綠色低碳發(fā)展，也有利于豐富消費(fèi)者選擇和提供高質(zhì)量產(chǎn)品。近年來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量和保有量連續(xù)七年位居世界第一，成績(jī)背后離不開國(guó)家財(cái)稅政策的有力支持。
汽車海運(yùn)出口“一位難求” 歐洲市場(chǎng)鐘愛中國(guó)新能源汽車
國(guó)慶假期，僅上海洋山港就實(shí)現(xiàn)超過15000輛汽車出海——港口碼頭一線的忙碌場(chǎng)景里，是中國(guó)汽車加速走向全球的火熱身影。越來越多的目的地，越來越新的定制車，越來越豐富的新渠道，彰顯中國(guó)汽車出海的腳步也越來越遠(yuǎn)。
我國(guó)新能源汽車月產(chǎn)銷連破紀(jì)錄 已進(jìn)入高速發(fā)展階段
“9月，汽車產(chǎn)銷同比延續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。6-9月，汽車市場(chǎng)連續(xù)走高、保持較高增速，是近三年同期最好水平。”中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華日前在中汽協(xié)月度信息發(fā)布會(huì)上表示。
上汽飛凡首款“車電分離”新能源汽車將于10月底開始交付
上汽集團(tuán)旗下飛凡汽車CEO吳冰日前表示，上汽集團(tuán)聯(lián)合中石油、中石化、寧德時(shí)代等公司，在換電生態(tài)中建立的換電網(wǎng)絡(luò)，是為了將來在換電生態(tài)中做更多的投資和服務(wù)。
新能源汽車銷售火爆，處置廢舊電池責(zé)任，車企不能拱手相讓
“每賣4輛汽車，就有1輛是新能源車。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)人10月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車月度產(chǎn)銷首次超過70萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。火爆銷售讓人欣喜，但需要警惕新能源汽車廢舊電池?zé)o序回收給生態(tài)環(huán)境帶來的潛在威脅。
中國(guó)新能源汽車前三季度產(chǎn)銷超越去年全年
10月11日，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份亮麗的成績(jī)單。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（中汽協(xié)）當(dāng)天召開的發(fā)布會(huì)介紹，中國(guó)新能源汽車2022年前三季度累計(jì)銷量達(dá)456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過110%，也超越了2021年全年銷量。
重慶：到2025年新能源汽車新車銷量達(dá)新車總銷量20%以上
10月11日，記者從重慶市發(fā)展改革委獲悉，《重慶市促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》(下稱：《方案》)已于日前印發(fā)。
蔚來在歐洲四國(guó)推新能源汽車“訂閱”銷售模式
蔚來日前在德國(guó)首都柏林舉辦了NIO Berlin 2022歐洲發(fā)布會(huì)，并把蔚來ET7、ET5以及EL7（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型ES7）三款新能源車型帶入歐洲市場(chǎng)。蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示，要提升全球競(jìng)爭(zhēng)力就必須進(jìn)軍歐洲新能源汽車市場(chǎng)，蔚來將在歐洲四國(guó)（德國(guó)、瑞典、荷蘭、丹麥）以“訂閱模式”開啟銷售。
蔚來、比亞迪等新能源汽車加速出海 技術(shù)底座建設(shè)成比拼關(guān)鍵
盡管蔚來稱進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)不是情緒化的考慮，但是外界仍然將其直入BBA豪華車腹地看成加速出海圈地的信號(hào)。繼比亞迪面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型后，蔚來也在德國(guó)柏林宣布ET7、EL7和ET5將以訂閱模式進(jìn)入德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)。
狂奔的新能源汽車，還在大洗牌
從政策導(dǎo)向到市場(chǎng)導(dǎo)向，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)局正酣，但在造車新勢(shì)力們起伏不定的交付量中，市場(chǎng)尚未完成最后的篩選。站在2022年的最后一個(gè)季度，當(dāng)小米汽車還沒量產(chǎn)，華為還沒親自下場(chǎng)造車，蘋果汽車尚未官宣，留給后來者的窗口，變得越發(fā)小了。
陜西加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)
滿載部件的拖車來回穿梭，智能機(jī)器人在流水線上作業(yè)……金秋時(shí)節(jié)，位于陜西省西安高新區(qū)的比亞迪汽車有限公司廠區(qū)里，經(jīng)過沖壓、焊接、涂裝、總裝等工藝流程后，一臺(tái)臺(tái)新能源汽車正陸續(xù)駛下生產(chǎn)線。
