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新能源汽新聞
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中國新能源汽車為G20峰會提供出行保障
在印度尼西亞巴厘島,一款新能源汽車穿梭于機場和酒店之間,車身上“G20”的標志搭配當地傳統巴迪克風格涂裝,很是搶眼。作為二十國集團領導人第十七次峰會的官方用車之一,300臺上汽通用五菱印尼公司(以下簡稱“五菱印尼”)生產的Air ev新能源汽車,將為峰會提供綠色出行保障。
11-14
新能源汽車補貼政策退出倒計時 雙積分“指揮棒”引領行業奏響時代新樂章
2022年即將過去,2023年馬上要來。從2023年1月1日起新能源汽車補貼政策將完全退出。屆時,中國汽車行業發展行至又一個重要關口,業界有聲音認為,“雙積分”政策將繼續接力指引我國新能源汽車產業的發展。
11-07
中國新能源汽車“搶灘”歐洲
10月4日,中國吉利汽車集團與匈牙利格蘭德汽車中歐公司舉行戰略合作簽約儀式,標志著吉利汽車將首次進入歐盟市場。根據協議,格蘭德汽車將在匈牙利、捷克以及斯洛伐克銷售吉利的幾何C型電動汽車,首批汽車預計將于2023年上半年開售。
11-07
我國新能源汽車具備國際競爭力
2020年11月,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,提出力爭經過15年的持續努力,我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平,質量品牌具備較強國際競爭力。本期邀請專家圍繞新能源汽車發展進行研討。
11-07
比亞迪10月新能源汽車銷量21.78萬輛,同比增長超168%
11月3日,比亞迪在港交所發布公告,10月新能源汽車銷量21.78萬輛,去年同期為8.10萬輛,同比增長168.8%;1-10月新能源汽車累計銷量139.79萬輛,同比增長233.92%。
11-04
“重慶造”新能源汽車登上中歐班列 駛向高質量發展快車道
近日,首票以“鐵路運輸”方式申報的“重慶造”新能源汽車,在位于沙坪壩區的重慶國際物流樞紐園區內的重慶海關所屬渝州海關監管下完成報關放行、裝載啟運。這標志著中歐班列(渝新歐)首次將“重慶造”新能源汽車運輸出口。
11-02
占比僅三成:新能源汽車銷售“下沉”不理想?
國內新能源汽車市場正呈現出高速增長態勢,根據中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)最新統計數據,今年前9個月國內新能源汽車銷量已經達到了456.7萬輛,同比增長1.1倍,市場占有率達到23.5%。
10-28
持續下注中國市場,寶馬新能源汽車還有戲嗎?
近期,寶馬官宣了未來純電動版的MINI將由其和長城的合資公司光束汽車生產的消息。作為一個純英倫品牌,MINI之前一直都是在英國生產,牛津工廠更是MINI在英國最主要的生產基地,負責MINI的生產。而這次,寶馬將下一代純電動MINI的生產線搬遷至在張家港的光束汽車并行銷全球。這對于當下經濟正處在掙扎階段的英國社會來說,震動還是很大的,畢竟流失了不少的GDP和工作機會,以及還有不少大英帝國的榮耀。
10-28
新能源汽車帶動鋰電產業全鏈比拼發展機遇期
隨著全球能源結構轉型和新能源汽車等產業儲能需求提升,“續航焦慮”問題不斷推動行業技術邊界拓展,呼喚電池能量密度升級。作為新一代動力電池的重要技術路線之一,我國自主研發鋰金屬電池近日實現規模化量產。業內人士認為,我國電池行業正迎來風口期,500Wh/kg的高能量密度鋰金屬電池在電動航空應用領域正在逐步成熟,未來在新能源汽車產業的應用也值得期待。
10-28
新能源汽車召回不見得是電池的錯
國家市場監督管理總局近日發布的消息顯示,沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司向其備案了召回計劃。據悉,本次召回的車輛中,部分插電式混合動力車輛因動力電池模組電芯存在內短路,當動力電池處于高能量狀態時可能出現電池模組過熱,極端情況下導致動力電池熱失控,存在安全隱患。
10-26
新能源汽車銷量今年有望達650萬輛
中國汽車工業協會15日發布信息統計顯示,10年來,我國汽車產業產銷總量持續保持全球第一。汽車消費零售總額從2012年的2.4萬億元,增長至2021年的4.4萬億元;2021年,汽車制造業完成營業收入超過8萬億元,達到8.7萬億元,實現利潤5306億元。
10-26
眾泰汽車重整2年后復產首款車面向海外 擬募資60億近八成投向新能源汽車領域
6月11日,眾泰汽車發布公告表示,擬定增募資不超過60億元,其中“新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目”投資總額達50.37億元,擬投入募集資金47.32億元;“渠道建設項目”投資總額達5.33億元,擬投入募集資金4.68億元;補充流動資金8億元。
10-25
新能源汽車有望成為“電力海綿”
八月以來,大面積的高溫干旱天氣給川渝地區帶來了不小的影響。長時間的高溫天氣一方面導致民生用電量暴漲,另一方面幾乎快要"曬干"這些地區的各大江河。
10-24
上海將出臺鼓勵購買和使用新能源汽車專項政策
近日,上海市舉行新聞發布會,解讀新一輪《上海市交通發展白皮書》。發布會上,上海市相關部門負責人透露,上海將出臺燃料電池汽車專項資金管理辦法、加氫站專項規劃、動力電池回收利用等一系列政策,支撐新能源汽車產業創新發展;持續做好新能源汽車推廣應用,出臺鼓勵購買和使用新能源汽車專項政策。
10-21
工信部:中國新能源汽車產銷量連續7年位居世界第一
“新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛,大幅攀升到今年5月底的1108萬輛,自2015年起,產銷量連續7年位居世界第一。”工信部副部長辛國斌在6月14日中共中央宣傳部舉行的“中國這十年”系列主題新聞發布會上表示,黨的十八大以來,我國新能源汽車產業發展從小到大、從弱到強,成為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量。
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