新能源汽車與儲能“黃金搭檔” 車企加速擁抱市場
國家發(fā)改委去年5月發(fā)布的28個首批新能源微電網(wǎng)示范項目名單中，有25個項目增加了電儲能或儲能單元，這也預示儲能將成為能源互聯(lián)網(wǎng)新型能源利用模式的關(guān)鍵支撐技術(shù)。從此前陸續(xù)披露的銷售數(shù)據(jù)看，5月份國內(nèi)主流新能源車企的銷售數(shù)字多創(chuàng)新高，其中首要因素就是6月份補貼調(diào)整緩沖期將至，車企、4S店沖刺銷售。今年初，財政部發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》中注明，2018年2月12日至2018年6月11日為國家新能源汽車補貼...
新能源汽車上下游呈“冰火兩重天” 碳酸鋰龍頭股到買點了嗎？
新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，碳酸鋰價格卻逆勢持續(xù)下跌。近日，中汽協(xié)公布了2018年5月份新能源汽車的產(chǎn)銷情況——5月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛，比上年同期分別增長85.6%和125.6%;而今年前5個月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%。從數(shù)據(jù)上來看，今年前5個月，新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢。產(chǎn)量方面，除3月份同比增長96.97%之外，其余月份同比增速均超過了100%;而銷量方面，除2月份同比增長88.90%之外...
消化新能源汽車補貼退坡壓力 企業(yè)或要求電池企業(yè)降價？
在經(jīng)歷了四個月的政策過渡期之后，新能源汽車的補貼新政從今天起正式開始實施。新能源車補貼新政今起實施新的補貼政策方向十分清晰，其中就規(guī)定，續(xù)航里程長的新能源車型將享受到更高的補貼，而續(xù)航里程短的新能源汽車，則面臨補貼削減甚至完全取消的情況。方案規(guī)定，純電動車續(xù)航150-300公里車型補貼分別下調(diào)約20%-50%不等;續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車型，補貼分別上調(diào)2%-14%不等;低于150公里續(xù)航的車型將不再享有補貼。按照目前的國家...
寧夏銀川：新能源汽車充電可免費停車
近日，寧夏銀川市日前出臺《機動車停放服務(wù)收費實施細則》，其中明確，今后在銀川市轄區(qū)范圍內(nèi)，懸掛公安部門核發(fā)新能源汽車號牌的車輛在社會公共停車場接受充電服務(wù)期間可免費停放。據(jù)了解，此次銀川市還調(diào)整和增加了其他停車優(yōu)惠措施，如在各類停車設(shè)施(住宅小區(qū)除外)停放時間不足15分鐘的車輛、進入住宅小區(qū)不足30分鐘的車輛、辦理業(yè)務(wù)合理時間范圍內(nèi)進入國家機關(guān)及社會團體等單位的車輛均免交停車費，殘疾人專用機動車在各類非居住區(qū)內(nèi)停車場...
1-5月新能源汽車銷量達32.8萬輛 同比增141.6%
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，今年1—5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%。今年1—5月，我國汽車完成銷售1179.2萬輛，同比增長5.7%，銷量增速高于上年同期2個百分點，總體仍呈現(xiàn)微增長態(tài)勢。其中，乘用車完成銷售990.1萬輛，同比增長5.1%;商用車完成銷售189.2萬輛，同比增長9.1%。與傳統(tǒng)燃油車銷量微增長相比，新能源汽車依舊延續(xù)了高速增長態(tài)勢。前5個月，純電動汽車實現(xiàn)銷售25.0萬輛，同比增長124.7%;插電式混合動...
2040年全球新能源汽車銷量將達6000萬輛
近日，外媒發(fā)布最新報告預測，到2040年，全球新能源汽車銷量將占據(jù)汽車總銷量的55%，約6000萬輛。數(shù)據(jù)顯示，2017年全球新能源車銷售約120萬輛，根據(jù)BNEF預測，2018年這一數(shù)字將達到160萬輛。至2030年，全球新能源汽車的銷售額將達到3000萬美元。在BNEF看來，至2040年，新能源汽車保有量將占達到全球汽車保有量的33%，即約5.95億輛。這一增長的很大原因在于動力電池成本的降低，2017年全球平均動力電池成本為209美元/kWh，2040年將會降至70美元/kWh。目前中國...
我國新能源汽車的新形勢
2017年，我國新能源汽車發(fā)展取得積極成效，產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高速增長，規(guī)模全球領(lǐng)先。展望2018年，產(chǎn)業(yè)發(fā)展從培育期進入快速成長期，隨著雙積分正式方案的落地、部分車企提出禁售燃油車時間表等政策及做法，我國新能源汽車將迎來更健康的行業(yè)發(fā)展環(huán)境，新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體水平將得到進一步的提升。對2018年形勢的基本判斷我國新能源汽車高速增長全球新能源汽車銷量從2012年的11.6萬輛增加到2016年的75.1萬輛，近5年持續(xù)保持75%的年均增速。中汽協(xié)統(tǒng)計，2017年...
工信部發(fā)布第6批新能源汽車推廣目錄
工信部網(wǎng)站獲悉，2018年6月6日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了第308批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(下稱公告)。申報本批《公告》的汽車、摩托車、低速汽車生產(chǎn)企業(yè)共計638戶，新產(chǎn)品共計2581個。經(jīng)企業(yè)準入條件考核，本批《公告》共批準新設(shè)立純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)1戶、專用汽車生產(chǎn)企業(yè)19戶。經(jīng)裝備工業(yè)發(fā)展中心最終審核，共有603戶生產(chǎn)企業(yè)(其中：汽車生產(chǎn)企業(yè)556戶、摩托車生產(chǎn)企業(yè)47戶)的2325個產(chǎn)品(其中：汽車產(chǎn)品2239個、摩托車產(chǎn)...
慶鈴首批新能源汽車 交車儀式順利舉行
初夏驕陽、萬物崢嶸。6月8日，慶鈴汽車公司在重慶公司總部舉行慶鈴首批新能源汽車交車儀式。慶鈴汽車(集團)黨委書記、董事長杜衛(wèi)東，慶鈴(集團)總經(jīng)理、慶鈴股份董事長羅宇光，慶鈴(集團)高層領(lǐng)導、五十鈴公司代表，下屬各單位職工代表，以及來自全國各地的客戶代表、媒體代表、經(jīng)銷商代表共計150余人，見證了慶鈴首批新能源汽車向客戶交車的熱烈場景。習近平總書記曾指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。慶鈴表示，一直...
新能源汽車在飛速發(fā)展 充電樁卻為何存在雙向矛盾
2017年底,我國的新能源汽車銷量已經(jīng)達到了77.7萬輛,同時,這也是我國新能源汽車銷量第三年位居全球第一。新能源汽車如今在國家及政府的支持下飛速發(fā)展,購買新能源汽車的人越來越多,我國的汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)也因此發(fā)展迅猛,目前中國充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類充電設(shè)施保有量為全球第一。根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟3月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2018年2月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁244023個,聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣車樁相隨...
新能源汽車路線：動搖還是堅守？
我國的純電動車在世界范圍內(nèi)，不論是市場還是技術(shù)都處于領(lǐng)先位置，且從能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和交通合理性等方面來看，堅持以純電動為發(fā)展重點是符合國情的正確選擇——純電動車與燃料電池車的關(guān)系，最有可能的是兩者共存。最近，據(jù)新華社消息，李克強總理在訪日期間前往北海道，參觀了豐田的氫燃料電池車Mirai。李克強詢問了Mirai的續(xù)航里程等方面問題。從這個新聞我們可以發(fā)現(xiàn)，總理對新能源汽車的發(fā)展十分關(guān)注。這也在產(chǎn)業(yè)內(nèi)外掀起了一波關(guān)于氫燃料電池汽...
龍巖新能源汽車專用號牌正式啟用
5月30日，龍巖市正式啟用新能源汽車專用號牌，辦理業(yè)務(wù)同步進行。據(jù)了解，這是繼福州、廈門等地之后，我省第三批新能源汽車專用號牌推廣應(yīng)用城市。當天上午9點多，龍巖市公安局交警支隊駕管大隊內(nèi)，經(jīng)過新能源小型汽車查驗，受理窗口選號后，不到20分鐘，市民張志斌領(lǐng)到了龍巖首張新能源小車號牌閩F·D01001，并為自己的愛車掛上了首個號牌。今天很早就來了，很榮幸掛了第一張?zhí)柵疲k理的過程非常順暢!張志斌激動地說。據(jù)統(tǒng)計，號牌首發(fā)當天，龍巖共注冊登記15...
機構(gòu)：不必擔心光伏政策調(diào)整向新能源汽車傳導
6月5日，光伏板塊受新政影響遭遇重挫，通威股份、中環(huán)股份，晶盛機電、隆基股份等個股跌停。新能源汽車板塊受到波及，陽光電源，科創(chuàng)新源、金龍汽車等個股跌停。有分析認為，光伏由于補貼資金不足限制分布式規(guī)模，市場擔心會向新能源汽車傳導，導致板塊大跌。國盛證券認為這是預期波動所致，無需悲觀，從補貼資金來源、補貼規(guī)模和補貼的必要性來看，兩者均有明顯不同。首先，資金來源不同。光伏的補貼資金缺口不會影響新能源汽車。光伏補貼資金來源于：可再生...
新能源汽車行業(yè)調(diào)控趨緊 車企積極備戰(zhàn)2020
5月以來，有關(guān)新能源汽車的各項政策密集出臺。從《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》到工信部陸續(xù)發(fā)布的撤銷2201款新能源車型免購置稅公告，以及2016年與2017年新能源汽車企業(yè)補貼清算的通知，背后都在折射出國家對新能源汽車行業(yè)的調(diào)控正在逐步收緊。事實上，在補貼即將全面退坡以及雙積分政策正式開始實施的驅(qū)動下，各大車企都在新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展上面臨著史無前例的壓力。從吉利、上汽、比亞迪等多家企業(yè)最近或即將上市的新能源汽車...
江西：新能源汽車大數(shù)據(jù)中心成立
江西新能源汽車大數(shù)據(jù)中心日前揭牌，匯集了江西省2993輛新能源汽車數(shù)據(jù)，年內(nèi)所有江西本地生產(chǎn)及在江西銷售的新能源汽車數(shù)據(jù)都將匯聚到這個平臺。該中心是南昌市政府與同濟大學簽訂的產(chǎn)學研合作協(xié)議框架內(nèi)第一個落地項目，可實現(xiàn)對全省新能源汽車企業(yè)的有效監(jiān)管、新能源汽車車輛運行里程的核查及汽車運行的統(tǒng)計分析。...
