《中國新能源汽車大數據研究報告(2018)》—動力電池主要故障分析
根據《中國新能源汽車大數據研究報告(2018)》(新能源汽車大數據藍皮書)研究數據，動力電池一致性差、SOC低報警、單體電池欠壓報警、可充電儲能系統不匹配、車載儲能裝置類型欠壓等為新能源乘用車動力電池的主要故障。
輕稀土動力電池：新能源汽車領域核心部件的高端應用
記者20日從包頭國家稀土高新技術產業開發區獲悉，該開發區年產2億Ah(安時)稀土動力電池建設項目正式投產。項目投產后將實現耐低溫高性能電容型鎳氫動力電池量產，開啟我國輕稀土高端應用進入大規模產業發展先河。
全國政協雙周會聚焦新能源汽車產業，委員建議優化補貼政策
十三屆全國政協第十四次雙周協商座談會9日在京召開。中共中央政治局常委、全國政協主席汪洋主持會議并講話。他強調，發展新能源汽車是落實新發展理念的集中體現，是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。要深入學習貫徹習近平總書記關于創新是引領發展的第一動力的指示精神，堅持市場主導與政策扶持相結合，堅持統籌規劃與鼓勵探索相結合，堅持整體推進與重點突破相結合，推動新能源汽車產業高質量發展，為建設創新型國家和環境友好型社會貢獻...
中國鐵塔與11家新能源汽車企業簽署戰略合作協議，進一步推進動力電池梯次利用
據能源界記者了解，10月31日，中國鐵塔與11家新能源汽車主流企業在京簽署了戰略合作協議，將進一步推進動力電池梯次利用，助力生態文明建設。根據協議，中國鐵塔將與新能源汽車企業按計劃、有步驟、分批次地組織開展全國范圍內的退役動力電池回收合作，網點及人員對接。中國鐵塔利用自身及代維等合作單位遍布全國的資源，為新能源汽車企業提供退役電池回收的網點支撐服務，負責整個回收體系的運營、人員、管理、物流、倉儲等工作。工信部節能與綜合...
搭載陽光電源驅動系統的金旅運輸車橫掃第三屆中國深圳新能源汽車(物流車)挑戰賽六項大獎
能源界記者了解2018第三屆中國深圳新能源汽車(物流車)挑戰賽于10月28-29日在深圳正式開賽，大賽吸引了比亞迪、吉利、北汽福田等數十家國內新能源主流車企參與角逐。其中，搭載陽光電源驅動系統的金旅全新龍運3.0純電動箱式運輸車，經過多輪測評，最終獲得最佳加速性能獎、最佳涉水能力獎、最佳爬坡能力獎等六項大獎。作為連續參加三屆挑戰賽的老司機，廈門金旅選派全新車型出征顯然是有備而來，龍運3.0搭載了陽光電源驅動系統，該系統峰值功率87k...
工信部發布享受車船稅減免優惠的新能源汽車
近日，工信部發布關于對《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第五批)的公示，11款燃料電池汽車入選。詳情如下：關于對《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第五批)的公示按照《關于節能 新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》(財稅〔2018〕74號)相關要求，工業和信息化部、國家稅務總局委托工業和信息化部裝備工業發展中心開展了《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第五...
天津市新能源產業（新能源汽車、鋰離子動力電池、風力發電、光伏發電、氫能及氫燃料電池）發展三年行動計劃
天津市新能源產業發展三年行動計劃(2018—2020年)新能源產業是新一輪科技革命和產業變革的標志性方向，是我國重點發展的戰略性新興產業，也是培育發展新動能，帶動經濟結構向中高端邁進，引領發展方式轉變的重要產業。為貫徹落實市委、市政府關于進一步加快建設全國先進制造研發基地的實施意見，全面推動本市新能源產業實現高質量發展，根據國務院《中國制造2025》(國發〔2015〕28號)和《能源發展戰略行動計劃(2014—2020年)》(國辦發〔2014〕3...
新能源汽車急需專屬保險
針對新能源電動汽車的專屬保險產品，有望在年內出臺。2013年以來，我國新能源汽車產銷量持續上行，而作為汽車后市場的重要組成部分，新能源汽車保險市場也成為一片藍海。據中國保險信息技術管理有限責任公司(下簡稱中國保信)統計，2017年新能源承保車輛數達171.7萬輛，同比增長47.0%;保費規模為101.6億元，同比增長50.4%。不過，新能源汽車配套的保險業務，卻未能跟上新能源汽車市場的發展步伐。汽車行業專家告訴記者，當前新能源汽車保險仍在套用燃油...
汽車巨頭加快布局新能源汽車
新能源汽車企業紛紛加快新能源汽車布局。日前，特斯拉(上海)有限公司以9.73億元人民幣的價格，成功摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米(合計1297.32畝)工業土地，這也標志著特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質落地。據測算，未來該項目的總投資金額至少超過140.72億元人民幣。隨后，上汽大眾新能源汽車工廠宣布開工。該工廠是大眾汽車集團在全球范圍內首個純MEB工廠，該項目總投入為170億元，計劃于2020年建成投產，規劃年產能30萬輛。據...
上汽大眾新能源汽車工廠正式動工，年產能30萬輛/2020年投產
10月19日，上汽大眾新能源汽車工廠開工儀式在上海安亭舉行，該項目總投入170億元，工廠總建筑面積約61萬平方米，計劃于2020年10月建成投產，規劃年產能30萬輛。據了解，上汽大眾新能源汽車工廠主打智能化、柔性化、敏捷化，結合工業4.0理念，大幅提升自動化率和勞動生產率。新工廠采用1400多臺工業4.0標準機器人，其中車身車間擁有約1000臺機器人，實現生產的自動化;同時大規模使用AGV小車，采用RFID人工智能識別技術、光學測量技術、機器人視覺系統、人-...
多地出臺政策促新能源汽車發展 公共機構帶頭推廣
公安部交通管理局近日發布數據顯示，截至2018年9月底，全國新能源汽車保有量達221萬輛。記者注意到，今年以來，地方層面密集出臺相關措施，促進新能源汽車產業發展，公共機構帶頭推廣、差異化交通管理成為特點。多地設新能源汽車增長目標 公共機構帶頭推廣近日，《江蘇省打贏藍天保衛戰三年行動計劃實施方案》正式對外公布，提出了2018-2020年全省推廣新能源汽車15萬輛以上標準車的目標。中新網記者梳理發現，今年以來，包括山東、江蘇、江西、安徽、云...
海南自貿區取消新能源汽車外資準入限制
海南將于2030年前全島使用新能源汽車，成為全國首個明確提出禁用燃油車時間表的省份。海南的汽車產業有望迎來高峰期。10月16日，國務院批復同意設立中國(海南)自由貿易試驗區(下稱海南自貿試驗區)并印發《中國(海南)自由貿易試驗區總體方案》(下稱《方案》)。《方案》明確，要取消新能源汽車制造外資準入限制。隨著特斯拉在上海獨資建廠的推進，以及寶馬擴大在華晨寶馬中持股比例，國內汽車行業的開放步伐越來越大，新能源汽車的發展也將隨著這...
一文了解新能源汽車企業競爭現狀 品牌格局、區域格局成型
中國新能源汽車發展受財力、政策支持，技術發展路線有別于其他國家與汽車強國相比，我國新能源汽車受到了中央和地方兩級政府在財力強力支持。首先，中國將新能源汽車作為七大戰略性產業之一，且地位尤為突出;其次，中國新能源汽車的發展政策相對比較健全，更為系統，中央財政和地方財政同時補貼新能源車輛生產成本差價，在購置稅上減免，在新能源公交車運營上予以補貼，還有設置了新能源車輛專門的車牌，在道路通行權予以優先等;同時，在眾多正面政策的鼓勵...
甘肅電力新能源汽車租賃業務起步
近日，國網甘肅綜合能源服務有限公司首批39輛榮威ERX5純電動汽車順利到達蘭州。此次采購的39輛電動汽車將在國網甘肅省電力公司系統內試點開展租賃業務，是甘肅能源服務公司落實省公司《關于加快拓展綜合能源服務市場的實施意見》的重要舉措，也是該公司踐行綜合能源服務、推行電能替代的重要途徑。據了解，近年來政府出臺了一系列關于鼓勵、促進新能源汽車、充電設施發展的政策，給新能源汽車的發展帶來了前所未有的契機。另外，為減少傳統燃油...
安全是新能源汽車立身之本
安全是新能源汽車產業發展之本。隨著新能源汽車產銷和保有量快速增長，電動汽車正從初創期進入到穩步上量階段。越是在這個時候，越要堅守安全第一的底線思維，否則就會為產業健康發展埋下隱患。除了嚴格管控產品質量，還要明白，新能源汽車安全問題的根本解決，需要依靠技術進步和創新突破近期，新能源汽車出現多起安全事故，引發輿論擔憂，不少人質疑新能源汽車當前的技術路線過于追求三元鋰電池高密度，忽略了其低安全特性。分析這些安全事故產生的原...
