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為創造穩定政策環境，2021年保持現行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變。根據《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)要求，2021年，新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%;為推動公共交通等領域車輛電動化，城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2020年基礎上退坡10%。

近日，海南省地方標準《新能源汽車售后服務規范》發布，將于2021年1月15日開始實施。規定了新能源汽車售后服務經營者、售后服務流程、售后服務質量和投訴處理、緊急救援服務等要求，明確適用于海南省純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)兩種類型的新能源汽車經營者的售后服務。

從市場結構看，今年有兩個可喜的變化。一是新能源汽車個人消費比例大幅提升至近70%，而兩年前這一比例僅為20%。二是非限購城市購買比重達到了60%。這些市場驅動因素說明消費者對新能源汽車接受度越來越高，未來個人市場增量還很大。而且，我國新能源汽車車型分布較廣，覆蓋高中低端，能滿足消費市場多元化需求。

“實際行駛113公里，表顯里程掉了289公里，實際行駛里程僅有表顯里程的三分之一多。”這是北京一位新能源車主本周遭遇的糟心事，但糟心的遠遠不止他一人.如今，在新能源汽車市場上，續航里程400公里以上已成為主流。但新能源汽車在冬季使用時，實際續航里程卻普遍大幅縮水，這招來了不少車主的吐槽和質疑：表顯里程為何與實際駕駛情況相差甚遠，廠商宣稱的續航里程數是怎么“跑”出來的?

記者近日從市政府獲悉，《西安市應對新冠肺炎疫情影響促進市場消費若干措施》正式印發，自印發之日起施行，我市將拿出真金白銀促進市場消費，盡快恢復消費市場的平穩健康發展，增強消費對經濟發展的基礎性作用，穩定和擴大汽車消費：新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延至2022年底鼓勵新能源汽車消費。將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延續至2022年底。加大新能源公交車替換力度，對新能源公交車按照國家財政補貼標準的1∶0.5給予地方財政補貼。促進轎車企業擴大生產。

12月16日，國家發改委孟瑋表示，新能源汽車上半年降幅較大，7月份開始呈現持續回升態勢，11月產銷分別完成19.8萬輛和20萬輛，同比分別增長75%和105%。預計今年全年汽車產業總體可恢復到上年水平，新能源汽車產銷有望超過上年。

從市場結構看，今年有兩個可喜的變化。一是新能源汽車個人消費比例大幅提升至近70%，而兩年前這一比例僅為20%。二是非限購城市購買比重達到了60%。這些市場驅動因素說明消費者對新能源汽車接受度越來越高，未來個人市場增量還很大。而且，我國新能源汽車車型分布較廣，覆蓋高中低端，能滿足消費市場多元化需求。

12月14日召開的上海市政府常務會議原則同意《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃(2021-2025年)》，并提出新能源汽車正處于大發展時期，必須積極搶占產業制高點。記者注意到，近一個多月來，已有河南、合肥、昆明、廣州等地做出規劃和部署，包括完善新能源汽車技術創新體系，加快建設基礎設施，培育行業領軍企業，瞄準千億市場空間加快培育新能源汽車產業等。

作為國民經濟支柱產業，汽車產業在2020年的風云激蕩中迎來歷史性變化。從國際國內的政策支持，到異軍突起的市場表現，似乎都在印證一個事實：“車道”在變，新能源汽車正站在風口。

12月14日召開的上海市政府常務會議原則同意《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃(2021-2025年)》，并提出新能源汽車正處于大發展時期，必須積極搶占產業制高點。記者注意到，近一個多月來，已有河南、合肥、昆明、廣州等地做出規劃和部署，包括完善新能源汽車技術創新體系，加快建設基礎設施，培育行業領軍企業，瞄準千億市場空間加快培育新能源汽車產業等。

據央視新聞消息，韓國國土交通部近日宣布召回現代、起亞等汽車廠商在韓國銷售的47款共8萬余輛問題汽車，其中約六成以上是新能源汽車，這引發了韓國消費者對于新能源汽車的質疑。韓國國土交通部召回的現代、起亞新能源汽車車型共3款，現代KONA電動汽車，以及現代氫動力汽車NEXO和起亞旗下的秀爾電動汽車，共計5萬余輛。

近日，歷時4個多月的“新能源汽車下鄉”活動在云南昆明迎來了收官之戰。面對昆明雨后的寒意，車企參加活動的熱情不減。工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊杰透露，據初步統計，新能源汽車下鄉車型近4個月的銷量已經超過18萬輛。

報道稱，過去十年，中國打造了強大的電動汽車產業，今年將生產約200萬輛。它們涵蓋不同車型和價位，滿足不同需求。許多中國車企提前對變化做好了準備，因為停止補貼的計劃早就宣布了。電動交通工具的補貼政策自2009年起施行。

12月11日，中國汽車工業協會公布的汽車產銷數據顯示，11月，我國汽車產銷分別完成284.7萬輛和277.0萬輛，同比分別增長9.6%和12。6%。前11月，汽車產銷分別完成2237.2萬輛和2247.0萬輛，同比分別下降3%和2.9%。

2020年12月4日，為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民出行方式升級，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略，“綠色、智能、安全——綠色能源云南行，美麗生態鄉村興”新能源汽車下鄉云南站活動在昆明正式啟動。