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10月26日報道，汽車生產商和進口商協會的數據顯示，今年1-9月，羅新能源汽車銷量達5389輛，比去年同期增長8.56%。截止到9月30日，純電動汽車和混合動力車占羅汽車銷售總量的6.4%，高于去年同期的4.1%。1-9月，羅混合動力車銷量達3427臺，同比下降8.2%;純電動汽車銷量達1407臺，同比增長40.8%;插電式混合動力車銷量達555臺，同比增長141.3%。

新能源發展正在成為全球汽車產業競爭的焦點。目前，我國新能源汽車產業發展如何? 22日，工信部新聞發言人黃利斌在國新辦新聞發布會上表示，目前國內新能源汽車全產業鏈投資累計超過了2萬億元，日益成為經濟發展的新動能。

在剛結束的第二屆世界新能源汽車大會上，工業和信息化部副部長辛國斌表示：發展新能源汽車是全球汽車產業轉型升級綠色發展的必由之路，也是新時代中國汽車產業高質量發展的戰略選擇。

在私人乘用車市場上，消費者“用腳投票”，不少過去領跑銷量榜單的國內自主品牌，在日益激烈的產品競爭面前難以招架。從“以補貼政策為指揮棒”到“靠產品說話”，市場邏輯快速切換，國內車企需要時間調整。但外資品牌加速發力，留給國內新能源汽車行業的時間顯然不多。

鋰電池原料六氟磷酸鋰的價格在近期出現急漲。據鑫欏最新價格行情顯示，10月14日國內六氟磷酸鋰成交價在8.5萬元-9萬元之間，較9月底已經上漲了至少10000元/噸。此外，自9月中旬國內已有多家六氟磷酸鋰生產企業宣布對外停止相關原材料報價。

單店8天銷130多輛車車市“金九銀十”新能源車大賣。9月、10月是傳統車市旺季，隨著國內疫情趨于穩定，加上雙節期間多個汽車品牌和經銷商推出置換補貼、購車金融方案等活動，真正激活了車市的“金九銀十”。據中汽協最新數據顯示，2020年9月，汽車產銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，環比分別增長19.1%和17.4%，同比分別增長14.1%和12.8%。

按照財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)、《關于開展2016-2019年度新能源汽車推廣應用補助資金和2017-2019年度充電基礎設施獎勵清算申報的通知》(財辦建〔2020〕41號)等文件要求，工業和信息化部裝備工業一司委托工業和信息化部通信清算中心開展2016-2018年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核工作。

按照財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)、《關于開展2016-2019年度新能源汽車推廣應用補助資金和2017-2019年度充電基礎設施獎勵清算申報的通知》(財辦建〔2020〕41號)等文件要求，工業和信息化部裝備工業一司委托工業和信息化部通信清算中心開展2016-2018年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核工作。

10月13日，乘聯會在其發布的《關于“十四五”期間國家汽車相關政策的建議》中表示，建議繼續組織開展新能源汽車下鄉活動。乘聯會方面認為，新能源汽車面向鄉鎮推廣具有一定優勢。主要表現在：鄉鎮電價便宜，使用電動汽車成本優勢明顯;鄉鎮消費者對新能源汽車行駛里程顧慮少;鄉鎮在停車充電方面更加方便;新能源汽車替代低速電動車的市場潛力較大。

為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業和信息化部節能與綜合利用司。

“引導新能源汽車產業有序發展，推動建立新能源汽車全國統一市場，提高產業集中度和市場競爭力。”李克強總理在10月9日的國務院常務會議上強調。

一年一度的新能源汽車行業大會——“第五屆中國(北京)國際電動車博覽會”、”2020國網電動出行博覽會暨第四屆中國(北京)國際電動車充電技術展覽會‘’于10月12日在中國國際展覽中心(靜安莊館)圓滿閉幕。本屆展會共持續三天，近百家企業參展。

10月10日上午,一年一度的新能源汽車行業盛會--“中國（北京）新能源汽車博覽會暨第五屆中國（北京）國際電動車博覽會”在中國國際展覽中心（靜安莊館）盛大開幕，同期舉辦“2020國網電動出行博覽會暨第四屆中國（北京）國際電動車充電技術展覽會”。

國務院總理李克強10月9日主持召開國務院常務會議，部署進一步做好穩就業工作，確保完成全年目標任務;通過《新能源汽車產業發展規劃》，培育壯大綠色發展新增長點;決定在粵港澳大灣區部分地方推廣實行國際航運相關稅收優惠政策，推動更高水平對外開放。

當前，大數據、人工智能、云計算、物聯網等數字化科技加速發展，汽車產業也進入“電動化、智能化、共享化”相互賦能、系統變革的大變革時代。近日，2020年世界新能源汽車大會在海口舉行，圍繞新能源汽車可持續健康發展、跨產業協同、科技創新等議題，來自中國、德國、日本等國家的科學家、企業家通過線上線下等方式展開研討。