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中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)2020年重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中開(kāi)工活動(dòng)于7月7日上午舉行，總投資約480億元的18個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。上海市委書(shū)記李強(qiáng)出席并宣布項(xiàng)目開(kāi)工。市委副書(shū)記、代市長(zhǎng)龔正講話。

風(fēng)云君認(rèn)為跟隨特斯拉的步伐，充分利用日趨成熟的供應(yīng)鏈和行業(yè)生態(tài)、以及市場(chǎng)教育成本大幅降低的有利時(shí)間，完成面向大眾市場(chǎng)的車(chē)型量產(chǎn)，才是最優(yōu)策略。

新冠肺炎疫情的突如其來(lái)、新能源補(bǔ)貼政策的變化以及特斯拉國(guó)產(chǎn)后的沖擊，讓國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。如何把握好國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈層面的優(yōu)勢(shì)，建立自己的競(jìng)爭(zhēng)壁壘成為新能源車(chē)企面對(duì)的新課題。

在一汽豐田新能源分公司項(xiàng)目開(kāi)工儀式上，當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)和股東雙方高管悉數(shù)到場(chǎng)助陣。近年來(lái)，各地“迎娶”新能源汽車(chē)項(xiàng)目的新聞并不罕見(jiàn)，再次顯示出新能源汽車(chē)的重要性。如果將新能源汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)程比作一場(chǎng)戰(zhàn)役，那么生產(chǎn)基地就是負(fù)責(zé)培養(yǎng)、制造過(guò)硬產(chǎn)品的“軍校”。

6月27日，位于杭州城北的某停車(chē)場(chǎng)一輛力帆新能源車(chē)突然起火，最終隨著消防人員的處理，著火的汽車(chē)被撲滅。到了6月28日，杭州某地下車(chē)庫(kù)內(nèi)一輛新能源汽車(chē)起火事件再次曝出，報(bào)道稱由于該新能源汽車(chē)燒毀嚴(yán)重，從曝光的相關(guān)視頻已經(jīng)無(wú)法分辨其具體車(chē)型，可見(jiàn)新能源汽車(chē)自燃事件成為當(dāng)下消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。

“沒(méi)想到能開(kāi)上昆明自己生產(chǎn)的汽車(chē)!”6月16日，北汽昆明基地首批地產(chǎn)車(chē)——BEIJING-EU5和BEIJING-EU7正式亮相，昆明市民金柱等10位用戶成為首批個(gè)人用戶。同時(shí)，昆明生產(chǎn)的1000輛北汽新能源汽車(chē)EU5也向云南能投智慧能源股份有限公司完成了交付。

歷時(shí)近一年、兩度公開(kāi)征求意見(jiàn)后，6月22日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等部門(mén)正式發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法〉的決定》。專家認(rèn)為，通過(guò)建立積分交易機(jī)制，將對(duì)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)協(xié)調(diào)發(fā)展形成市場(chǎng)化機(jī)制。

近日，山東省工信廳發(fā)布的《山東省新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用工作實(shí)施方案》指出，到2023年，在山東省重點(diǎn)區(qū)域打造動(dòng)力蓄電池回收利用的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，建設(shè)一批退役動(dòng)力蓄電池梯次利用、高效再生利用的先進(jìn)示范項(xiàng)目，發(fā)布一批動(dòng)力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，培育一批動(dòng)力蓄電池回收利用標(biāo)桿企業(yè)。

6月16日上午，西安經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)與國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心、宇電新能源汽車(chē)集團(tuán)有限公司在經(jīng)開(kāi)洲際酒店隆重舉行“新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新園與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”簽約儀式。項(xiàng)目總投資約103億元，建成后將大大提升經(jīng)開(kāi)區(qū)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的核心技術(shù)創(chuàng)新能力和生產(chǎn)制造水平，彌補(bǔ)西安新能源汽車(chē)電池等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的“短板”。

由國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的第六屆中國(guó)(成都)國(guó)際新能源汽車(chē)及電動(dòng)車(chē)展覽會(huì)將于2020年8月7—9日在中國(guó)西部國(guó)際博覽城隆重召開(kāi)。

6月8日，工信部發(fā)布開(kāi)展新能源汽車(chē)安全隱患排查的通知，要求新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及動(dòng)力電池供應(yīng)商在今年10月底前完成對(duì)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)的安全隱患排查工作。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)4%和5.9%，同比增長(zhǎng)18.2%和14.5%，增幅比上個(gè)月分別擴(kuò)大15.9和10.1個(gè)百分點(diǎn)。隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速回暖，眾多跨國(guó)汽車(chē)巨頭對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心不斷增長(zhǎng)，持續(xù)加大在華投資，新能源、新模式等成為投資的重點(diǎn)。

在新能源汽車(chē)使用過(guò)程中，“續(xù)航短”、“充電樁少”和“充電時(shí)間長(zhǎng)”成為三大痛點(diǎn)，隨著大容量電池的運(yùn)用和國(guó)家大力推進(jìn)充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，前兩個(gè)痛點(diǎn)已經(jīng)得到極大的緩解。

5月30日，深圳市寶能汽車(chē)有限公司成立揭牌儀式在龍華區(qū)觀瀾街道舉行，公司成立后將致力于建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈深度整合的汽車(chē)全球總部，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造成深圳市高端制造的閃亮名片。

5月25日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司(下稱“中汽中心”)投資的中汽中心新能源汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)建設(shè)項(xiàng)目，在天津市東麗經(jīng)開(kāi)區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目總投資約19.9億元，規(guī)劃建設(shè)燃料電池、動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)總成、電磁兼容、新能源整車(chē)等20余棟綜合試驗(yàn)樓，以及能源中心、供氫中心等基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目將建設(shè)成為國(guó)內(nèi)新能源整車(chē)領(lǐng)域規(guī)模最大、測(cè)試能力覆蓋最全的研發(fā)驗(yàn)證和測(cè)試基地